lizi 发表于 2022-11-30 09:35
人多挤来挤去好吗？人多就自己赚钱了吗？建都建好了，不是人越少越好吗？ ...
是啊。我家现在在2号线上，经常能有座位，希望客流不要再涨了
开通了坐着舒服就行，非得比来比去
swoderheart 发表于 2022-11-30 13:32
开通了坐着舒服就行，非得比来比去
这个确实。
本帖最后由 mahaiyue 于 2022-11-30 13:44 编辑
坪山中心站 发表于 2022-11-30 11:48
不敢不敢，人家12客流要秒杀10的。
12秒6与10不是很快的事吗？14的话就不值得去秒，时间上的问题而已
前几天 有个曾经三号线沿线的说 14没通车前 3客流百万 以前 在丹竹头住吧 去市区上班 经常几趟上不去 后来不再丹竹头住了 没意思太挤了 体验差 呵呵
人家图的是舒适度 天天一身汗几趟上不去 很美 很体面吗
1410的8a舒适度肯定比12好把 不知道比这有什么用
左岸469 发表于 2022-11-30 13:44
1410的8a舒适度肯定比12好把 不知道比这有什么用
6A8A的区别只是同一列车多两节少两节车厢，车厢里面是一样的。
相比6A，8A多两节车厢可就是增加1/3的运量，这差别还是挺大的吧。{:8_222:}
轻松地铁生活行 发表于 2022-11-30 09:37
10号线经过的区域和影响力比12号线重要，12号线是辅助线
南山区一条南北的地铁线路都没有，被你说成辅助线
你是不是对南山区有什么偏见啊
轻松地铁生活行 发表于 2022-11-30 09:37
10号线经过的区域和影响力比12号线重要，12号线是辅助线
这是啥奇怪的观点 哈哈哈
双赢啊！有人喜欢客流量大，如愿了。有人喜欢舒适不要人挤人，也如愿了{:8_225:}
坚韧内省 发表于 2022-11-30 18:36
南山区一条南北的地铁线路都没有，被你说成辅助线
你是不是对南山区有什么偏见啊 ...
南山有南边向的地铁啊，2号线、5号线。只是南山区中部没有南北向的地铁，12号线解决了这个
野马哥้ོ 发表于 2022-11-30 21:37
这是啥奇怪的观点 哈哈哈
12号线上除了福永站和国展站以外，都没有经过大型的办公的CBD区，都是居民区，这些沿线客流都会通过换乘，导入到其他线路。10号线经过了不少大型办公区，比如福民、岗厦、岗头、华为等站。
轻松地铁生活行 发表于 2022-12-1 09:11
12号线上除了福永站和国展站以外，都没有经过大型的办公的CBD区，都是居民区，这些沿线客流都会通过换乘 ...
所以不是经过居民区的才是骨干线路吗
野马哥้ོ 发表于 2022-12-1 09:47
所以不是经过居民区的才是骨干线路吗
应该经过大型CBD、市政单位、主要医院、交通枢纽、产业园区、主要学校、重要景点、大型居民区的线路才是骨干线路。深圳符合这些条件的只有1号线、2号线、5号线最符合这些特点
本帖最后由 198 于 2022-12-1 11:11 编辑
轻松地铁生活行 发表于 2022-12-1 09:11
12号线上除了福永站和国展站以外，都没有经过大型的办公的CBD区，都是居民区，这些沿线客流都会通过换乘 ...
12号线还是有的，海上世界、花果山蛇口网谷之类的。只是这些偏离深圳沿江主轴，规模想做大没那么容易。还有南油那块，这个位置比海上世界、花果山那边好，就看以后工改能否成功咯。
12号线二期在建，建完48公里了。就看10号线东延能不能落地，否则仅凭29公里够呛