金甬铁路与沪昆铁路实现接轨，即将步入全面铺轨新阶段
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“封锁命令已下达，开始施工！”随着一声令下，现场200名作业人员迅速就位，各类机械设备立即运转展开作业。
11月29日13时至16时30分，通过全体参建员工冒雨鏖战，新建金甬铁路第一组道岔插铺Ⅱ级封锁施工告捷。
本次封锁施工的鹤田所位于沪昆线浦江至义乌区间，距离义乌站3.58公里，是新建金甬铁路接轨处。
11月28日至11月30日，连续3天封锁点进行施工作业，其中29日为Ⅱ级封锁施工，在210分钟内，作业人员要克服封锁时间短、线间距小、道岔长、吨位重及封锁施工期间邻线行车等不利因素的影响，将一组客专18号道岔先横向滑移9.5米，再纵向滑移97米后，插铺至既有沪昆上行线K305+614里程处，实现新建金甬铁路上行线与既有沪昆铁路上行线接轨，打通了新建金甬铁路长钢轨运输的咽喉要道。
为顺利完成鹤田线路所Ⅱ级封锁施工，中铁一局金甬项目部提前与业主、上海铁路集团有限公司各站段联系协调，创造了良好的施工环境。
项目部相关负责人多次到现场调研，不断完善封锁施工方案，保证方案科学高效，并于封锁施工前严格落实技术交底、安全交底，明确分工、责任到人。
同时，项目部派专人与防疫部门提前联系，做好作业人员、机械设备进场前报备工作，确保人材机按时进场。
本次封锁施工，项目部严格落实营业线施工安全管理规定，全面加强施工现场安全管控。封锁施工前对项目部管理人员和作业人员进行营业线及电气化铁路施工作业安全培训，并进行安全交底，扎实开展班前预想，使全体防护人员都能掌握施工中存在的危险及防备措施，明确安全防护重点。同时，制定人身安全防护预案应对突发情况发生，对危险地段实施“人盯人”防护，落实专人负责各类防护牌检查确认，对机械设备采取“一机一人”防护，杜绝意外情况发生。
11月29日16点30分开通后，首趟限速列车平稳通过，标志着新建金甬铁路与既有沪昆普速铁路顺利接轨，同时新建金甬铁路500米长钢轨运输通道也实现正式贯通，新建金甬铁路轨道工程建设即将步入全面铺轨的新阶段。
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