深圳地铁客流该开启持续上涨模式了
本帖最后由 dynaman 于 2022-12-10 11:14 编辑2019年12月9西开通后，深圳地铁运营里程303公里，当月工作日客流突破六百多万，其中12月27日（周五）具体客流数据如下：
【深圳】2019-12-27(星期五)地铁线网客流合计640.82万人次，其中1号线128.43万，2号线66.50万，3号线93.52万，4号线69.57万，5号线113.57万，7号线67.36万，9号线52.53万，11号线49.34万。
昨天深圳地铁客流创2022年新高，一年后再次攀上700万大关：
【#深圳地铁# 收复700万】2022-12-09(五)深圳市地铁客运量704.99万（2022年新高），其中1-97.24万，2-55.01万，3-77.81万，4-53.14万，5-111.61万，6-38.11万，6支0.78万（新高），7-52.17万，8-6.56万，9-52.37万，10-42.89万，11-62.16万，12-28.78万（新高），14-25.70万（新高），20-0.66万。
随着疫情管控逐步放开，深圳客流上涨空间还很大，以深圳地铁五百多公里的运营里程，工作日客流应该在800万以上。 对比疫情前，1、2、3、4、7号线客流下降明显 通关应该也快了，罗湖福田口岸一开再涨个30w吧 客流强度no.1 本帖最后由 dynaman 于 2022-12-10 12:25 编辑
客流还没恢复到去年同期，去年12月10号（周五），总客流726万 放开后有一部分人反而不敢坐地铁了{:7_180:} 今明天说不定能混到客流全国第一。 李志敏 发表于 2022-12-10 13:32
放开后有一部分人反而不敢坐地铁了
只要经济能力可以支撑 出门全程打车当然也没问题 现在不用扫码、亮码，我反而更愿意坐地铁了 希望客流下降，别太拥挤 yluoaf 发表于 2022-12-10 20:38
希望客流下降，别太拥挤
说句不好听的，这是一种自私的想法
没有一定客流支撑的地铁，发展没有可持续性 yluoaf 发表于 2022-12-10 20:38
希望客流下降，别太拥挤
{:7_190:}多开新线就不会太挤了 深色铁 发表于 2022-12-11 07:52
现在外面街上人流量很小，谁都不愿意被病毒感染然后发烧咳嗽疼痛，在放开后的头几个月将是感染高峰期，大 ...
#深圳地铁# 2022-12-10(六)深圳市地铁客运量518.26万（元旦假期后休息日新高），其中1-63.90万，2-37.72万，3-60.47万，4-39.74万，5-83.46万，6-31.51万，6支0.90万（新高），7-39.10万，8-7.05万，9-35.20万，10-30.39万，11-43.80万，12-24.63万，14-19.84万，20-0.55万。
e~up 发表于 2022-12-11 11:38
#深圳地铁# 2022-12-10(六)深圳市地铁客运量518.26万（元旦假期后休息日新高），其中1-63.90万，2-37.72 ...
3、4、6、7、8、12号线属于一类，周末客流跟工作日相差不大。 恐怕是疫情的真正开始吧，毕竟越来越多的阳人出现了{:8_234:} dynaman 发表于 2022-12-11 11:52
3、4、6、7、8、12号线属于一类，周末客流跟工作日相差不大。
这种应该算 常态化市民通勤线？ e~up 发表于 2022-12-10 11:52
通关应该也快了，罗湖福田口岸一开再涨个30w吧
传闻下个月开始入境0+3。 深色铁 发表于 2022-12-11 07:52
现在外面街上人流量很小，谁都不愿意被病毒感染然后发烧咳嗽疼痛，在放开后的头几个月将是感染高峰期，大 ...
疫情前就已经是这样了，网购+小程序买菜+外卖啥的 已改变了人们的习惯，大点的综合体还是挺多人的，还有一些食街夜市也很多人，恢复不恢复要看这些和一些旅游景点了 {:4_86:}
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