冲刺明年底开通目标！济郑高铁山东段正式铺轨
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12月15日14时许，济郑高铁山东段铺轨开工仪式在聊城举行，随着第一对500米长钢轨缓缓入槽，济郑高铁山东段正线铺轨作业正式启动。
济郑高铁是山东省与河南省规划建设的一条高铁干线，起自济南西站，止于郑州东站，是山东“四横六纵”综合运输通道的组成部分，也是河南省“米”字形高铁网络战略的重要组成部分。
由中铁十局承建的济郑高铁山东段铺轨工程起自京沪高铁济南西站，向西途经济南市槐荫区、市中区、长清区、德州市的齐河县、聊城市的茌平县、东昌府区、阳谷县和莘县，至山东省与河南省省界，正线全长168.392km。
共设车站5座，接轨站分别为济南西站、长清站、茌平南站、聊城西站和莘县站。项目建成后，山东河南两个经济大省的省会将牵手济郑高铁。
济郑高铁山东段铺轨工程包括有砟线路、站内线路、有砟道岔以及道砟的施工，正线铺轨总长344.66铺轨公里，每天可铺轨4至6公里，计划2023年年中完工。
为高效推进项目整体建设进度，中国中铁十局多次组织施工单位召开施工推进会、方案研讨会，不断优化调整施工组织方案，在聊城市侯营镇筹划建设铺轨基地，创造轨道铺设双向同时施工的条件。施工中，公司始终坚持高标准、严要求的原则，谋进度、保安全、建精品，确保按照既定的节点工期要求顺利完成全线铺轨施工任务。
目前，济郑高铁山东段路基、桥梁、隧道等线下工程基本完成，无砟轨道完成55%，长清站、茌平南站等四座新建站房主体结构全部完成，计划2023年7月1日开始静态验收、9月1日开始联调联试，12月底具备开通条件，届时将连通河南段，济南至郑州的列车运行时间仅需1.5小时。
比河南慢了2 3年吧，可见跨省协调是个问题
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