金甬铁路首个站房主体结构封顶，预计明年年底投入使用
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12月17日，由中铁建设集团承建的金甬铁路溪口站站房主体结构封顶。这是金甬铁路全线首座结构结顶站房，为车站后期建设奠定良好基础。
溪口站位于溪口镇班溪村的溪南公路旁，距离溪口风景区不到10公里车程，总建筑面积1.2万余平方米，其中站房建筑面积5000平方米，站场规模2台4线（含2条正线），为线侧下式站房，远期高峰小时发送量400余人。
溪口站以“武岭印象、桃乡溪口”为设计理念，采用“院落组合”的建筑风格，充分发掘当地文化特色元素，采用当地传统青瓦坡屋面，结合西方建筑拱券造型，并以柱廊的形式表达，“中西结合”，特色鲜明。
金甬铁路采用客货共线运行的模式，途经义乌、东阳、嵊州、新昌、奉化和宁波，将宁波与金华间的铁路时空距离缩短了约100公里(目前乘火车前往金华，需绕行杭州或温州)。
金甬铁路建成后，从宁波东站出发约22分钟就能到达溪口，约89分钟可到达金华，较目前绕行杭州的高铁缩短了30至60分钟，宁波至义乌缩短至71分钟，宁波向西到南昌、长沙、贵阳甚至昆明等城市的时间都将比目前缩短约1个小时。
金甬铁路是近年来浙江铁路建设时间最长的项目，从2016年底开始动工，计划2023年底通车。
据相关业内人士介绍，为更符合区域经济发展的需求，金甬铁路在建设中做了一些技术设计变更，从原来的满足双层集装箱运输设计，中途改为满足双层高箱集装箱设计，这也是金甬建设时间较长的原因。
金甬铁路是“义甬舟开放大通道”的重要节点工程，建成后将实现世界小商品之都义乌与世界第一大港宁波舟山港的互连互通，促进浙江省更快融入“一带一路”，助推沿线经济社会发展。
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