“下一站永丰”那段鲜为人知的历史
屯佃站，在北京地铁16号线永丰与稻香湖路之间，但这座车站的规划可谓一波三折。
最初，16号线（海淀山后线）设置了上庄路站，用于将上庄镇的客流尽快接驳至地铁线网。
后来，随着翠湖组团的规划升级，从稻香湖路到绿隔边缘（翠湖东路）之间还有1.6km的地铁盲区，决定在中间增加屯佃站。这个屯佃站与现在的车站位置完全不同，位于规划地块内。在这一阶段，屯佃站与上庄路站同时存在，平面图分别如下（高架方案）：
再往后，评估认为16号线山后段站距偏小，为保证地铁速度砍掉了最初的上庄路站，新增设的屯佃站得到保留。下图中16号线已经改线至万泉河桥，可见成图时间比较晚。
不过最终又改为保留上庄路站，并将其命名为屯佃，具体原因就不得而知了。但这个决策背后有3点思考：
1、要一次吸引还是要接驳——原屯佃站的客流来自于周边规划的产业地块，上庄路站的客流来自于上庄、冷泉等地接驳。2、要近期还是远期利益——在翠湖组团东侧开发前，原屯佃站基本没有客流，未来逐渐增长；而上庄路站恰好相反，初期有屯佃村和永丰屯村存在，但未来会拆迁异地安置，把上庄路沿线留给通风廊道。3、上庄地铁的建设预期——16号线串联了海淀山后西北旺、温泉、苏家坨、上庄4镇中的3个，设置上庄路站也是对上庄的安慰。但未来若地铁建设至上庄，目前的屯佃站将彻底沦为废站。从设站选择看不看好上庄短期能能建设地铁，目前看这个赌对了，19号线支线修到上庄的时间要比16号线晚20年以上：海淀山后M19支线北延段优化调整，北部联络线增设一座车站
但遗憾的是，屯佃站由于缺乏最重要的B口，与303等上庄路公交干线换乘距离远，导致客流惨淡。
希望屯佃站能增设出入口，以及尽快将已建成的P+R停车场启用，毕竟只靠北漂村撑不起一个8A地铁线的车站：北京地铁站P+R停车场分布/价格整理，公交接驳如何达到类似效果？
16号线的规划在屯佃这里绕了一大圈，最终又回到最初方案。如果非要说现在的屯佃站和上庄路站有什么区别的话，一个在路口西一个在路口东。而虽然在站名上张冠李戴（类似十八里店曾经是周家庄站的工程名，最终成为了朝阳港站的正式名），但两个站位分别在屯佃村的西北角和东北角，命名并没有错。
京铁爆料君 地铁规划建设观察
看标题以为某人…… K661 发表于 2023-1-4 12:07
看标题以为某人……
看最后面那个落款，似乎就是他写的？ 标题起得好{:6_158:} 我就是被版主的名字吸引进来的 Hikorta 发表于 2023-1-4 12:37
看最后面那个落款，似乎就是他写的？
是的应该是从他公众号转的 学习了{:7_191:} 还以为是八卦
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