这位博主做的交通路网图没有删去武鄂市域，全图在楼上，我觉得画得挺详细
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这个新规划的武汉直通线东延线方案，从南湖东站东延武汉新城站，再延到葛店南站，需要长距离穿汤逊湖，不太好弄，也不太好批 本帖最后由 Odyssey 于 2023-1-14 20:49 编辑
榆树临风 发表于 2023-1-14 16:03
这位博主做的交通路网图没有删去武鄂市域，全图在楼上，我觉得画得挺详细
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因为在武鄂黄黄规划建设纲要大纲中武鄂市域铁路根本没有删除…武冈武鄂市域铁路如果建成，那又要多一个葛店南站三线换乘站了{:4_110:} Odyssey 发表于 2023-1-14 20:47
因为在武鄂黄黄规划建设纲要大纲中武鄂市域铁路根本没有删除…武冈武鄂市域铁路如果建成，那又要多一个葛 ...
但这张图的武冈市域铁路没有过江欸…我怀疑这是新走向还没有提出的时候根据武鄂线+黄冈2号线的规划做的老图，没仔细看就拿来用了吧 神秘的岛142 发表于 2023-1-14 20:55
但这张图的武冈市域铁路没有过江欸…我怀疑这是新走向还没有提出的时候根据武鄂线+黄冈2号线的规划做的老 ...
有可能后来为了节省投资，两线合一，原规划的武鄂市域铁路暂缓，利用延长武冈市域铁路过江来解决武汉到花湖机场问题。多处文字和配图都是这样的，就这张老图没及时更改
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