地铁e族 › 武汉地铁 › 新港线西延线（10-1）开工时间预测

神秘的岛142 发表于 2023-4-23 00:36:44 2023

Line6 发表于 2023-4-23 00:33
新港线在武汉站东广场换乘5号线，新港线一期武汉火车站属于10号线

蓝拱门回的是“新港线西延线”（其实应该是新港线一期），跟新港线二期的东广场站应该没关系

章鱼的尾巴 发表于 2023-4-23 00:59:59 2023

Line6 发表于 2023-4-23 00:33
新港线在武汉站东广场换乘5号线，新港线一期武汉火车站属于10号线

新港线怎么去武汉站东广场了？不是在铁铺岭拆分嘛
哪里看的啊？

神秘的岛142 发表于 2023-4-23 01:15:12 2023

章鱼的尾巴 发表于 2023-4-23 00:59
新港线怎么去武汉站东广场了？不是在铁铺岭拆分嘛
哪里看的啊？

新港线一期环评说的啊，二期建成拆分的时候同步西延一站到东广场

章鱼的尾巴 发表于 2023-4-23 01:21:47 2023

神秘的岛142 发表于 2023-4-23 01:15
新港线一期环评说的啊，二期建成拆分的时候同步西延一站到东广场

二期建成了再延？而不是打算先期启动跟二期同时通车？

虽然我还是想不明白再通到东广场咋敷设。

神秘的岛142 发表于 2023-4-23 01:49:26 2023

章鱼的尾巴 发表于 2023-4-23 01:21
二期建成了再延？而不是打算先期启动跟二期同时通车？

虽然我还是想不明白再通到东广场咋敷设。 ...

就是同时通车啊，具体方案环评中确实没有画出

火车叨位去 发表于 2023-4-23 10:13:53 2023

白玉山武东过来的客流大多往红钢城方向，19和新港最好是能和5号线付费区换，出站换乘且不搞虚拟，足以打消换乘需求，人为切断紧密的联系

zlaidm 发表于 2023-4-23 10:50:57 2023

本帖最后由 zlaidm 于 2023-4-23 10:54 编辑

火车叨位去 发表于 2023-4-23 10:13
白玉山武东过来的客流大多往红钢城方向，19和新港最好是能和5号线付费区换，出站换乘且不搞虚拟，足以打消 ...
新港线环评中透露，新港线拆分后终点是武汉站东广场，而在广场建设是没有障碍的，就算武汉站以后不改造，站内和东西广场三个地铁站不能实现站内换乘，新港线也肯定会和5号线站内换乘的

章鱼的尾巴 发表于 2023-4-23 11:02:56 2023

神秘的岛142 发表于 2023-4-23 01:49
就是同时通车啊，具体方案环评中确实没有画出

新港线通到东广场，那武汉站应该就没有多余的线位了

不过这些都是新班子来之前拟定的事儿。

Line6 发表于 2023-4-23 11:36:57 2023

本帖最后由 Line6 于 2023-4-23 11:37 编辑

zlaidm 发表于 2023-4-23 10:50
新港线环评中透露，新港线拆分后终点是武汉站东广场，而在广场建设是没有障碍的，就算武汉站以后不改造， ...

关键是新港线二期能不能在两年内开工，如果没有就要重新上报，占用市域或五轮的里程

zlaidm 发表于 2023-4-23 11:48:18 2023

Line6 发表于 2023-4-23 11:36
关键是新港线二期能不能在两年内开工，如果没有就要重新上报，占用市域或五轮的里程 ...

感觉邾城线会放在市域一期批，然后和拆分后的新港线一起建设，4节编组贯通运行武汉站至邾城

章鱼的尾巴 发表于 2023-4-23 12:58:17 2023

Line6 发表于 2023-4-23 11:36
关键是新港线二期能不能在两年内开工，如果没有就要重新上报，占用市域或五轮的里程 ...

为啥新港线二期两年内不开工就得重新上报？2018年底拿下的啊

Line6 发表于 2023-4-23 13:32:33 2023

章鱼的尾巴 发表于 2023-4-23 12:58
为啥新港线二期两年内不开工就得重新上报？2018年底拿下的啊

第四期建设规划（2019-2024年），3号线二期因为没有在规划期开工重新上报

章鱼的尾巴 发表于 2023-4-23 13:39:24 2023

Line6 发表于 2023-4-23 13:32
第四期建设规划（2019-2024年），3号线二期因为没有在规划期开工重新上报

四修批了后，年限还是2019-2024嘛

Line6 发表于 2023-4-23 13:53:30 2023

章鱼的尾巴 发表于 2023-4-23 13:39
四修批了后，年限还是2019-2024嘛

四修年限是2019-2026年

zwl1213 发表于 2023-4-23 14:08:42 2023

神秘的岛142 发表于 2023-4-23 00:30
出站换乘也算是一种换乘，留言板很多时候用词没那么讲究，不要过度解读 ...

哦，这样，空欢喜一场。{:4_113:}

神秘的岛142 发表于 2023-4-23 21:22:05 2023

章鱼的尾巴 发表于 2023-4-23 11:02
新港线通到东广场，那武汉站应该就没有多余的线位了

不过这些都是新班子来之前拟定的事儿。 ...

这不是新班子能改的事，铁铺岭的双岛同台换乘构造决定了它无论如何都不可能同时满足两条线的折返条件，只要两线要拆分，要么就延长新港线，要么像北京的阎村东、新宫（因4-大兴贯通运营实际未使用）那样在距离站台很远的位置修折返线。其中，后者显然对折返能力的影响非常大，现在的相关技术标准也未见得还允许。

章鱼的尾巴 发表于 2023-4-23 21:46:19 2023

神秘的岛142 发表于 2023-4-23 21:22
这不是新班子能改的事，铁铺岭的双岛同台换乘构造决定了它无论如何都不可能同时满足两条线的折返条件，只 ...

这么一搞，估计25线网修编不会再去武汉站东广场了

jinniuzuo 发表于 2023-4-23 21:51:06 2023

Line6 发表于 2023-4-23 13:32
第四期建设规划（2019-2024年），3号线二期因为没有在规划期开工重新上报

瞎扯，3-2是因为线路改动幅度太大了要重新上报

danny1988 发表于 2023-4-24 01:38:30 2023

zlaidm 发表于 2023-4-23 11:48
感觉邾城线会放在市域一期批，然后和拆分后的新港线一起建设，4节编组贯通运行武汉站至邾城 ...

新洲去年财政收入才34.5亿，土地卖不动，没有财力同时修新港线和邾城线

Line6 发表于 2023-4-24 08:01:52 2023

jinniuzuo 发表于 2023-4-23 21:51
瞎扯，3-2是因为线路改动幅度太大了要重新上报

3-2规划年限是2010-2017，如果要改动，在这期间把要调整的部分重新上报就行，四修是全部重新上报，肯定是超过年限

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