冲刺年内开通！郑济高铁（河南段）下部结构施工完成，架梁进度超80%
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1月4日，由中铁上海工程局承建的郑济铁路（河南段）清丰特大桥1033#桥墩浇筑完成，标志着全线下部结构施工完成，为后续桥面系施工全面开展奠定坚实基础。
郑济铁路濮阳至省界段正线全长39.797千米。中铁上海工程局承建清丰特大桥458#墩-1064#墩施工任务，为标段大里程段，线路长19.975千米，设计预制管桩1736根、钻孔桩3477根，现浇墩身349个，预制墩柱386个，连续梁16联。
为安全优质高效完成清丰特大桥下部结构施工任务，项目部科学组织、周密部署，多次组织召开专题技术会议，对各个施工环节的技术流程和规范标准开展技术交底，不断强化施工过程管控，确保工程质量。
根据施工组织计划，项目部合理配置人员、物资、设备等资源，抢抓施工黄金季节，大力开展“大干120天 决胜2022年”劳动竞赛活动，持续掀起施工大干热潮。同时，项目部严格落实“三检制”“旁站制”、领导带班制度，组织管理人员深入施工一线，加强施工服务协调，提高安全管理水平，筑牢安全生产防线，为项目全线完成桥梁下部结构施工创造有利条件。
郑济铁路濮阳至省界段是河南省“米”字形高铁网上关键一笔，建成通车后，濮阳至郑州通行时间最快将缩短至1小时内，濮阳将融入郑州一小时经济圈，对促进城市经济发展和便利群众出行具有重要意义。
另据中铁三局消息：新年伊始，新建郑济铁路濮阳至省界段PJSG-1标传来喜讯，1月5日上午10点18分，随着最后一片32米箱梁稳稳落在墩台，标志着我单位承建的济郑铁路省界标项目完成全部543孔箱梁架设，并成为全线首家完成架梁任务的单位。
与此同时，中铁上海局集团完成380孔箱梁架设，意味着济郑高铁濮阳至省界段全线1101孔箱梁架设任务，完成进度已超过80%。
目前，济郑高铁全线正冲刺2023年12月底开通目标。其中山东段计划2023年7月1日开始静态验收、9月1日开始联调联试。
{:8_275:}{:8_275:} 离村子 挺近，高铁噪音很大
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