sandysandy2010 发表于 2023-1-9 21:28
仙林赢麻了 S3东延 不知道搞什么 和八号线高度重合 感觉仙林地铁密度奔着河西去的 ...
S3可以直达南站啊，广大城东北片区居民就不用绕道新街口/大行宫了，这个才是重中之重吧{:4_101:}
政府有钱了多修几条线路都好说，现在都勒紧裤腰带过日子了，线路多少要砍一些的。
这次的线路少了12/13号线，13号线鉴于4号线延线过江已经在建，过江线路已经没有那么急迫，4号线过江段和11号线修起来，加上建宁西路隧道配合，能大幅度提高过江能力，3号线过江压力将得到有效缓解；12号线基本都在江宁区内，这条线路在南部把1、3、S1串联起来，但是和东北区域的8号线（串联6/7/2/4/S6）相比，后者更具紧迫性（东北区域受铁路、山区割裂影响巨大）。对于8号线只修到生态公园，大概率和宁芜铁路搬迁、还有中华门站周边设站暂时还在讨论有关系吧。
口罩这几年，每个人都不容易，都有这样那样的诉求，勒紧裤腰带一起向前看吧。搞钱！搞钱！搞钱！
http://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/15602876955/641
sandysandy2010 发表于 2023-1-9 21:28
仙林赢麻了 S3东延 不知道搞什么 和八号线高度重合 感觉仙林地铁密度奔着河西去的 ...
仙林两横两竖的线路还是赶不上河西的
哎，这还不是最终确定的方案，希望能改一下，13号线怎么可以砍呢
橙海 发表于 2023-1-9 23:13
中科大 能量
最后可能会砍到90
我觉得100km还是有希望的吧
为啥S3东延北端不去栖霞山站和6号线换乘呢？非要拐个弯和8号线换{:8_304:}
猜一下吧 发表于 2023-1-10 10:34
为啥S3东延北端不去栖霞山站和6号线换乘呢？非要拐个弯和8号线换
为了连接仙林站啊，未来仙林站可以加车
12和13号线也许是5号线的再版，车站多高投入长耗时的城区线路，难道不是应该赶快投入建设吗{:8_324:}。。。
老顽童 发表于 2023-1-10 11:11
为了连接仙林站啊，未来仙林站可以加车
好吧，仙林赢麻了
盘城街道 发表于 2023-1-10 11:44
12和13号线也许是5号线的再版，车站多高投入长耗时的城区线路，难道不是应该赶快投入建设吗。。。 ...
有可能官方觉得应该加快吧南京的外围的已有线路连接起来所以S3东就上了
盘城街道 发表于 2023-1-10 11:44
12和13号线也许是5号线的再版，车站多高投入长耗时的城区线路，难道不是应该赶快投入建设吗。。。 ...
二轮拖后腿太多了，至少要到26年才能结束，三轮估计是想消化一下，这轮速战速决，快速达到70%开始下一轮，13缓一缓，先把18建了
njuser 发表于 2023-1-10 09:16
14号开了和S7、S9客流差不多，可能还不如，有S8过来换到市区可以了，下一批次也不一定有 ...
客流肯定高于s7和s9，毕竟我六唯一一条直接过江的地铁。很多人会在雄州地铁站换乘14号线直接过江。3号线过江那两站挤死了，有其他地铁过江谁愿意去挤啊！
redadol 发表于 2023-1-10 12:54
二轮拖后腿太多了，至少要到26年才能结束，三轮估计是想消化一下，这轮速战速决，快速达到70%开始下一轮 ...
的确有可能
猜一下吧 发表于 2023-1-10 11:51
有可能官方觉得应该加快吧南京的外围的已有线路连接起来所以S3东就上了
是要把四周放射状的线路连接起来，东北方向地理上割裂严重，几条地铁基本要转到市区才能有效换乘。有了这两条线路，东北区域方向上的地铁算是真正的成网了
8号线一期:线路起于生态公园站
这个是哪里？
S3居然东延那么远
疯狂的五笔 发表于 2023-1-10 13:54
8号线一期:线路起于生态公园站
这个是哪里？
就是原来的麒麟科技园站，8，12，S3三线换乘的
linzc 发表于 2023-1-10 13:33
客流肯定高于s7和s9，毕竟我六唯一一条直接过江的地铁。很多人会在雄州地铁站换乘14号线直接过江。3号线 ...
3号线过江人多，一是桥北人巨多，还一个附近仅有3号线能过江，要后面的4号线过江段、11号线等建设完成，在河西、鼓楼、雨花这些区域的，将很大一部分乘坐新线路。六合过来的也一样，还是产业分布的问题，14号线过江，主要方便在仙林区域工作的人员，对于在目前主城区及西区南区的工作的便利程度有限。
疯狂的五笔 发表于 2023-1-10 13:54
8号线一期:线路起于生态公园站
这个是哪里？
微博上已经有线路图出来了，可以去看看
疯狂的五笔 发表于 2023-1-10 13:55
S3居然东延那么远
36.3公里，一条新线的长度，比在建的6号线还长