50分钟→23分钟！开封站新建站房工程进入实质性施工阶段
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郑州铁路消息：1月17日，开封站侧式站房钻孔灌注桩正式开钻，标志着备受关注的郑（州）开（封）城际铁路延长线站房工程进入实质性施工阶段，开封站侧式站房大规模施工由此展开。
郑开城际铁路延长线位于开封市区，自郑开城际铁路宋城路站南端引出，引入陇海铁路开封站。项目正线全长7.2公里，总投资22.4亿元，设计时速200公里，是中原城市群轨道交通网的重要组成部分。
作为郑开城际铁路延长线建设项目的“重头戏”，新建开封站侧式站房及其他配套用房，总建筑面积达35728平方米，是整个郑开城际铁路延长线项目的控制工程。伴随新建开封站站房，该站的北广场也同步提升改造，将进一步改善开封火车站地区城市面貌。
郑开城际铁路延长线建成贯通后，将把宋城路站与开封火车站串联在一起，更充分发挥枢纽衔接功能，加快郑开同城化进程。对适应中原城市群一体化发展目标要求，增强开封老城区、新区及周边城市的联系，促进城镇体系发展具有重要作用。
届时，贯通后的郑开城际延长线将把郑州车站、郑州东站与开封中心城区有效联通，一站直达列车旅行时间由50分钟缩短为23分钟。相较于徐兰高铁开封北站，郑开城际铁路更加直接助力开封老城区经济发展，并为郑开城际列车开行创造条件。对于提升郑州铁路枢纽地位、形成开封站综合交通枢纽、促进郑汴一体化发展，也都有重要意义。
作为郑开城际延长线工程代建单位，中国铁路郑州局集团有限公司郑州南站工程建设指挥部，与施工单位中铁七局集团公司密切配合。加强与市政部门沟通协调，科学组织、优化方案，积极推进各项工作，严抓质量管控和安全源头治理，为工程顺利开工打下了坚实基础。
开封站侧式站房建成以后，老站房将退出历史舞台，开封老城也将正式融入郑州半小时经济圈，两地人才、资金、技术等交流更加频繁，城市优质资源将更多聚集于沿线站点，形成新的经济社会发展优势和动能。 {:8_275:}{:8_275:}
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