《2023年南京城乡建设计划》曝光11条地铁、3条过江通道
据计划表显示，南京今年城乡建设共安排了6大主要任务，分别为：交通基础设施建设、生态环境建设、市政公用基础设施建设、城市更新、安居保障建设、城乡建设管理。同时列出了 469 项计划项目，年度计划实施 400 项、投资629.78 亿元。今天我们就着重扒一扒南京2023年在建的地铁和跨江通道的情况。2023年南京同时有11条地铁在建，3条城际线路：宁马、宁滁、宁扬；8条市区线路。
01、宁扬城际一期（南京段）起于仙林湖站，止于靖安站，线路全长23.4千米，设车站8座。建设周期为2021-2026年，2023年计划投资16亿元。建成后龙潭将迎来首条地铁线路，对于该板块将是很大的利好，可直达仙林湖，拉近与主城的距离。
02、宁马城际（南京段）起于西善桥站，止于铜井站，线路全长26.5千米，设车站8座。建设周期为2021-2025年，2023年计划投资25亿元。
03、宁滁城际一期起于苏皖省界滁河，止于北斗产业园站，线路全长3千米，设车站1座。建设周期2021-2026年，2023年计划投资1亿元。
04、地铁3号线三期起于秣周东路站，止于秣陵街道站，线路全长3.3千米，设车站2座。建设周期2021-2024年，2023年计划投资3.5亿元。
05、地铁4号线二期起于龙江站，止于珍珠泉站，线路全长10千米，设车站6座。建设周期2020-2026年，2023年计划投资3.5亿元。
06、地铁5号线起于方家营站，止于吉印大道站，线路全长37.4千米，设车站30座。建设周期2016-2024年，2023年计划投资15亿元。据江宁发布最新消息，5号线已完成24座车站主体结构施工，累计39条单线区间贯通，前庄站至诚信大道站全长约900米，目前右线（东西向）已贯通， 左线即将在近期贯通， 左线一旦贯通就意味着地铁5号线一标段江宁区部分全部贯通，为5号线的开通奠定重要基础。
07、地铁6号线起于栖霞山北站，止于南京南站，线路全长32.4千米，设车站19座。建设周期2019-2024年，2023年计划投资39亿元。6号线的建成，对于南部新城、燕子矶新城、兴智板块，都有着重大意义。其中于南部新城大校场、兴智而言，将迎来首条直达地铁线路，板块居民出行的便利性大大提升。08、地铁7号线起于西善桥站，止于仙新路站，线路全长35.5 千米，设车站27座。建设周期2017-2024年，2023年计划投资28亿元。7号线北延已于去年年底开通，计划于2024年实现全线开通运营。届时燕子矶、尧化门等板块居民便可乘坐地铁，直达河西，上班通勤更加便捷。
09、地铁9号线一期起于红山新城站，止于江苏大剧院宪法公园站，线路全长19.7公里，设车站16座。建设周期2019-2024年，2023年计划投资20.5亿元。
10、地铁10号线二期起于安德门站，止于东麒路站，线路全长13.3千米，设车站10座。建设周期2019-2024年，2023年计划投资12亿元。
11、地铁11号线一期起于浦洲路站，止于马骡圩站，全长26.7 千米，设车站20座。建设周期2021-2026年，2023年计划投资20亿元。
2023年沿袭南京跨江发展的思路，将续建仙新路、建宁西路、龙潭这三条过江通道。其中，仙新路、龙潭过江通道预计将于2024年完工，建宁西路过江通道预计2025年完成施工。
写在最后：2023年南京城建开局就开启了全力奔跑模式。 469 项计划项目，投资629.78 亿元，这不可谓大手笔。 听说12号线取消了，是真的么 5号线只投15亿?如果24年全线通车,这个投入感觉不够 期待2024年5号线全线通车 真的是大手笔 ywang2001 发表于 2023-2-1 09:52
5号线只投15亿?如果24年全线通车,这个投入感觉不够
5号线的到22年的总投资额是比7号线高的，5号线的完成度已经很高了，大部分车站都完工了，今年的任务主要是城区盾构，15亿能盾构全部始发的话，24年中洞通，年底通车问题也不大。 南京北站太难了。 五二逮鬼 发表于 2023-2-1 12:15
5号线的到22年的总投资额是比7号线高的，5号线的完成度已经很高了，大部分车站都完工了，今年的任务主要 ...
参照7号线,完成度更高,23年同样的南段开通,,7号线2个区间还没贯通,全部盾构已始发,2个区间要修复,5号线23个区间没贯通,其中17条盾构没始发,没封顶的站也比7号线要多得多,怎么投资额反而只有7号线的一半多一点了,希望能够加大投入加快进度吧 ywang2001 发表于 2023-2-1 17:27
参照7号线,完成度更高,23年同样的南段开通,,7号线2个区间还没贯通,全部盾构已始发,2个区间要修复,5号线23 ...
建议你自己搜索查看一下南京2023年城乡建设计划，里面有关于截止2022年在建各条线路的累计投资额度，这里我图发不出来。5号线累计是2585832万元，7号线累计是2428806万元。 ywang2001 发表于 2023-2-1 17:27
参照7号线,完成度更高,23年同样的南段开通,,7号线2个区间还没贯通,全部盾构已始发,2个区间要修复,5号线23 ...
有了这个数据，所以我说5号线的完成度其实是很高的了，5号线比7号线其实就差十几条盾构，盾构也许并没有我们想的那么费钱。 期待5号线，建了这么多年了，开始有点盼头了 五二逮鬼 发表于 2023-2-1 20:41
有了这个数据，所以我说5号线的完成度其实是很高的了，5号线比7号线其实就差十几条盾构，盾构也许并没有 ...
重点不是5号线23年投入是7号线的一半吗,差近20个区间盾构+6个站点的工作量,还有5南铺轨和供电的工作量(7南年前已完成热滑),这些费用再少,投入也应该比7号线多一些吧,为什么只是7号线的一半多呢 也许去年5号线的投资没花完，今年接着用吧{:8_225:} ywang2001 发表于 2023-2-3 09:25
重点不是5号线23年投入是7号线的一半吗,差近20个区间盾构+6个站点的工作量,还有5南铺轨和供电的工作量(7 ...
因为7号线要修复某亭区间，估计在加上紧急拆迁的住宅楼费用。 hpss 发表于 2023-2-3 11:21
因为7号线要修复某亭区间，估计在加上紧急拆迁的住宅楼费用。
紧急拆迁的住宅楼费用不知道怎么算的 不管投资额，反正预计是今年7南5南开通，明年567开通（不再出现新的妖蛾子的情况下） 疯狂的五笔 发表于 2023-2-3 13:11
不管投资额，反正预计是今年7南5南开通，明年567开通（不再出现新的妖蛾子的情况下） ...
最好7北再向南开通到清凉山 ywang2001 发表于 2023-2-3 09:25
重点不是5号线23年投入是7号线的一半吗,差近20个区间盾构+6个站点的工作量,还有5南铺轨和供电的工作量(7 ...
你看下O版的形象进度图，5号线没完工的那几个车站基本都是接近完工的状态，到封顶投资额应该要不了多少钱。7号线修复估计要花不少钱，6号线的预算估计很大一部分要买列车。 五二逮鬼 发表于 2023-2-3 15:19
你看下O版的形象进度图，5号线没完工的那几个车站基本都是接近完工的状态，到封顶投资额应该要不了多少钱 ...
有道理{:8_275:} 宁扬有动静？？？
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