198 发表于 2023-2-2 21:35
107基本没红绿灯，公交比一般路道路快，修成快线合适。如果26号线修成普线，与公交速度无法错层。
26升级 ...
1.107宝安段虽然没有红绿灯，但是包括北段在内客流都是很大的，尚无其它规划的情况下，在这种大客流路段修建快线，而在旁边客流较小的部分修建普线，并不是很合理。107北修建地铁覆盖的呼声一直不低，走松岗大道覆盖效果就比走107打了折扣，因此个人觉得在107以东修建快线，107上修建普线更合适。
2.位于放射走廊而非郊区之间联系的快速线路，断头在市郊并不是很合理，多一次换乘可能就会成为乘客不选择的理由，就算同台可能也会有等车时间。当然，曾经官方也有过20号线在机场东分叉一条走20北一条走26的构想，这种情况会稍好，但是107北的覆盖问题就难以解决。
3.机场北区域地铁覆盖远逊于南区是事实没错，但是机场北区内部的客流并不大，其实机场北区多修线路也只是为了将乘客更方便地送到目的地，而目的地通常都不在机场北区内而在市中心。如果将线路断头在机场北区，就有点舍本逐末的意思了。不过如果能另外找去往其它重要通勤目的地的线位，也很好。
4.回到这条线路本身。这条线路yy的初衷之一就是为了方便让燕罗的居民快速直接进城，通往重点目的地。如果线路断在机场片区，与只有26号线就差别不大了；同时，这条线还有打通桃花源使之不至于彻底失败、为西丽的大片就业地区增加覆盖以分担5、13号线压力、提供福田东部线路去往泰然科技园南部的通道等任务，如果不南北贯通便无法解决前两个问题。综合来看，这条yy线路是有必要南北贯通的，为机场北片区增加覆盖的任务，可以交给更多的普速线路解决。我大概看了下，机场北东西向线路总规中的有6、18、30，宝安提出了25西，再加上yy 28北（当然根据宝安新饼，也不该叫28北了是吧）和你说的福永东西线（可以继续向东另外找线位延伸），覆盖也够了，不需要为此弄掉这条快线。 30号线穿过光明中心区的，按照光明自己的想法 evaninshenzhen 发表于 2023-2-3 07:37
30号线穿过光明中心区的，按照光明自己的想法
是的，那如果光明想让它过光明中心，就主线独立延伸，或再拉一条新线过去呗，刚好解决一下楼上198提出的机场北覆盖问题 本帖最后由 198 于 2023-2-3 10:54 编辑
Hikorta 发表于 2023-2-2 22:47
1.107宝安段虽然没有红绿灯，但是包括北段在内客流都是很大的，尚无其它规划的情况下，在这种大客流路段修 ...
现在26号线建普线，是11号线东侧平行方向只规划一条地铁前提下，只能是普线加强覆盖罢了。
如果11号线东侧平行方向规划两条地铁，那26号线走广深路毫无疑问快线为佳。这点类似12号线新安西乡段走红绿灯多的前进路，而20号线走107。
进关通勤快线，是郊区能快速通往市区。在郊区末端必须走客流最强的地方，中途可以走人少区域。
3号线早期走龙岗大道，后续在有21快线规划后，坪地段除新生一小段外，后面把龙岗大道让给21号线。
11号线机场北面区域走宝安大道也是客流多的。
14号线由于3号线占了龙岗大道才走红棉路。
快线优先走大路，大路公交多，公交换乘方便。
198 发表于 2023-2-3 10:37
现在26号线建普线，是11号线东侧平行方向只规划一条地铁前提下，只能是普线加强覆盖罢了。
如果11号线东侧 ...
没错，我yy这条线路也是按照这个思路，这条线路也是明显的中段人少两端人比较多，所以适合建快线；而107宝安段是无论北边中间还是南北人都很多，因此修成快线覆盖会比较差，会收到很多居民加站的诉求，最后也许还是建不成快线
公交换乘方面，只要路网有，就可以优化公交网，把公交拉过来
以及107南修快线的问题，看看隔壁帖子里翻身居民闹得多凶。。虽然我觉得这个人有点无理取闹，而且也觉得26南的紧迫性没有那么高，但是似乎也不是说完全不需要的了…… 本帖最后由 Hikorta 于 2023-2-3 18:09 编辑
根据隔壁帖子流出的宝安新大饼，修改了一些内容，具体为：
1.增设裕湖东站换乘30号线（虽然实际上感觉这个站可有可无，要不是为了换乘30我肯定不会加）
2.龙井南风井转正
3.调整白石厦-新桥的走位，由于京港澳高速东侧洪田已有新30支覆盖，这条线路这一段改到凤凰路-东环路（不过我觉得新30支这种普线还是走客流更大的东环路，这条快线过居民区分布分散的京港澳高速东更好…）
4.将五指耙站改到田洋目前这么改的话薯田埔-鹧鸪岭车站极其密，我并不满意，但是这四个站似乎我也找不出哪个适合砍掉的，欢迎大家提出建议 楼主很有想法，赞一个 massami 发表于 2023-2-2 16:00
西丽高铁站确实需要一条和机场东高铁站直连的线路
等深茂修好了，按坪山快捷线的套路弄一遍也不是不行 198 发表于 2023-2-2 22:04
宝安区地理上铁岗水库、凤凰山分割下，石岩、洲石路两旁另外解决。其他沿江区域以机场来划分，机场南面区域 ...
这大概就是为什么宝安区画的大饼，L26/L30都没到机场以南的原因吧 Hikorta 发表于 2023-2-3 12:15
没错，我yy这条线路也是按照这个思路，这条线路也是明显的中段人少两端人比较多，所以适合建快线；而107 ...
那个帖子我只是想问下26的颜色，没想到竟然有人因为南延杠起来了
论坛助手,iPhone laijunqiu 发表于 2023-2-3 17:53
这大概就是为什么宝安区画的大饼，L26/L30都没到机场以南的原因吧
有道理，但是机场北的很多人都是以前往机场南为主？局域线多修点加密机场北不错，但是是否应该多给一些机场南北之间的通道？ 皮鸭一直以来的想法都挺有看点的。支持，希望楼主继续{:8_275:}
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