成都地铁 满足相关规定所要求的平均最小客流一览
本帖最后由 wbh 于 2023-2-4 12:35 编辑更多资料欢迎关注微博@wbh0927
geisterfahrer 发表于 2023-2-5 17:31
你是想让23号线沿着蜀龙大道蛇形走位吗？
那时这样想的原28那段能够覆盖的人口肯定比23要强一点，28又被改进远景规划，不如把那段拿出来给23，当然23熊猫基地站也要微调，线位确实很绕（为了不下穿保利拉斐庄园，减少不必要的麻烦），从客流角度这样走确实比原23要好很多
加上五轮规划中熊猫基地高架站以及之前的23线位来看，我估计蓉铁想23的熊猫基地-龙伏寺一段高架，省钱。
wbh 发表于 2023-2-5 22:52
争取实际上很难，因为在大会上轨道集团明确了二圈层到三圈层不会再修新的地铁，二圈层之间切线也不可能会 ...
看看10号线新津段的客流就知道, 三圈层的客流不足以支撑起地铁或者市域铁路。新津和简阳能分到一杯羹纯属吃了两个机场的红利。二圈层之间的切线是指联络二圈层之间的线路？那就更没必要了，公交就能解决的事情。现有的近期规划里，二圈层的进城线也够了，完全修好之后每个区至少都有3条 本帖最后由 geisterfahrer 于 2023-2-4 13:07 编辑
全线通车以后10号线达标有希望, 但是会比较难, 19号线则是毫无希望
市域线的达标标准是0.4? geisterfahrer 发表于 2023-2-4 12:58
全线通车以后10号线达标有希望, 但是会比较难, 19号线则是毫无希望
市域线的达标标准是0.4?...
对 wbh 发表于 2023-2-4 13:28
对
按这个标准的话, 全国估计没几条市域线能达标 geisterfahrer 发表于 2023-2-4 13:55
按这个标准的话, 全国估计没几条市域线能达标
确实，1302号文压得很吓人
感觉市域线基本不可能达标的感觉{:8_280:}，能达到10-15万就很不错了。估计也就是过节的时候可能可以冲一下20w，但是也很难达到要求。 catinhome 发表于 2023-2-4 14:52
感觉市域线基本不可能达标的感觉，能达到10-15万就很不错了。估计也就是过节的时候可能可以冲一下 ...
我觉得你预测得有点乐观, 依我来看, 资阳线 3-5万, 眉山线 7-9万, 德阳线10-12万 geisterfahrer 发表于 2023-2-4 12:58
全线通车以后10号线达标有希望, 但是会比较难, 19号线则是毫无希望
市域线的达标标准是0.4?...
10号线达标还是挺困难的，修拢骡马市以后虽然市中心段长了那么多，但是要达标的标准上升到了30多万，基本等于现在8号线的客流了。但是10号线市中心并没有覆盖地铁盲区，而且很长一段都和3号线重合 看几条S线修好后的客流能不能与目前10号线的客流比比肩{:8_304:} Vanoy 发表于 2023-2-4 23:06
10号线达标还是挺困难的，修拢骡马市以后虽然市中心段长了那么多，但是要达标的标准上升到了30多万，基本 ...
所以还是希望10号线能延伸到熊猫基地, 甚至继续向北延伸到二台子, 那一大片人挺多的, 23号线设的站又隔着成绵乐, 覆盖力不够,况且近期也不建. (28号线基本上是有生之年系列, 不提也罢) geisterfahrer 发表于 2023-2-5 11:27
所以还是希望10号线能延伸到熊猫基地, 甚至继续向北延伸到二台子, 那一大片人挺多的, 23号线设的站又隔着 ...
确实 希望10号线未来还能继续北延至198区域 最终通往青白江！ LeoFCR 发表于 2023-2-5 11:55
确实 希望10号线未来还能继续北延至198区域 最终通往青白江！
延伸到青白江需要20km以上, 总长度接近70km, 这就太长了,况且延伸路由也不好找, 10号线的客强还会被进一步拖累. 其实23号线可以延伸到青白江, 从新都过去差不多10km多一点, 延伸路由也好找, 要么从弥牟到青白江东再到青白江城区, 要么从龙虎沿着智慧大道进青白江城区. 23号线还是8A快线, 速度应该有120吧, 比10号线的100快多了 geisterfahrer 发表于 2023-2-5 12:27
延伸到青白江需要20km以上, 总长度接近70km, 这就太长了,况且延伸路由也不好找, 10号线的客强还会被进一 ...
也确实 23号线二期可以延伸到青白江东站 青白江城区去 都变成低运量了还想延伸 geisterfahrer 发表于 2023-2-5 12:27
延伸到青白江需要20km以上, 总长度接近70km, 这就太长了,况且延伸路由也不好找, 10号线的客强还会被进一 ...
我觉得10号线和23号线有直接的换乘就行了（差不多就到五龙山），到新都去几乎等于重复线位，这样下来新都的可以有更快的方式穿城从东北到西南斜穿城 本帖最后由 Lewis884443 于 2023-2-5 16:58 编辑
LeoFCR 发表于 2023-2-5 11:55
确实 希望10号线未来还能继续北延至198区域 最终通往青白江！
个人觉得10号线在延伸熊猫基地的基础上向西延伸到鲤鱼湾，换乘宝成铁路公交化的天回站，作为永久终点站，去青白江的任务交给18或者23
wbh 发表于 2023-2-5 16:41
我觉得10号线和23号线有直接的换乘就行了（差不多就到五龙山），到新都去几乎等于重复线位，这样下来新都 ...
个人觉得28熊猫基地那段（漫花庄园-熊猫基地）可以给23，熊猫基地-二台子作为调整的方式上位，不知道你蓉在五轮会不会用呢 wbh 发表于 2023-2-5 16:39
都变成低运量了还想延伸
最后成不成是一回事，先去争取嘛。说实话如果23号线成功延伸到青白江，其余的S1 S12都可以不用修了，直接在远期规划里除名 Lewis884443 发表于 2023-2-5 17:13
个人觉得28熊猫基地那段（漫花庄园-熊猫基地）可以给23，熊猫基地-二台子作为调整的方式上位，不知道你蓉 ...
你是想让23号线沿着蜀龙大道蛇形走位吗？
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