武汉地铁16号线工程已经实现“轨通”目标，进入接车环节
近日，伴随着汽车的轰鸣声，载有机车车头的运输车进入汉南车辆段内，标志着由中铁二十四局参建的武汉地铁16号线工程已经实现“轨通”目标，进入接车环节。汉南车辆段内，在司索人员响亮、准确的指挥哨声下，2台100吨吊车同时起吊、配合默契，将机车各车厢依次吊起，平稳、精准的安放在指定轨道。经过2个多小时的努力奋战，机车顺利吊装挂接，稳稳地停靠在运用库内。此次顺利接车，标志着武汉地铁16号线工程向正式通车运营又迈出了关键的一步。“芙蓉红”列车又快又舒适汉南车辆段还将陆续迎来新车“入住”。16号线列车为“芙蓉红”，为市域A型车，均为“汉产车”，4节编组，最高运营速度为120公里/小时，是目前武汉地铁已交付列车之中速度最快的列车。由于设计时速较高，16号线列车的动力更强劲，车门采用“高铁同款”，使其密封性能能够适应列车的高速前进需求，让乘客的乘坐舒适度不变。同时，首次采用凹痕座椅， “一个萝卜一个坑”，即使车速较快，也可以减少侧滑。未来将成武汉最美观江观景地铁线6月16日凌晨3点，武汉地铁16号线最难的高架区间段清江站-檀军路站“S”型连续梁顺利合龙，标志着该线全线贯通。该地铁线部分区间与长江平行，两个高架段，一部分可以饱览长江及江上桥梁的如画美景，一部分跨越山河湖，体验城市独特地貌，未来将成为武汉最美观江观景地铁线。6月18日，地铁16号线全线贯通。长江日报记者李永刚 摄武汉地铁16号线南起周家河站，北至国博中心南站，共设车站12座（高架车站5座、地下车站7座），属于市域快线，是一条连接汉南、军山与中心城区的快速轨道交通线路。全线有2座换乘车站，在老关村站可换乘地铁6号线，在国博中心南站可换乘地铁6号线、12号线。地铁16号线施工现场。长江日报记者李永刚 摄武汉地铁16号线川江池站至沌口站高架段，是这条地铁线景观最美的一段。该区间沿着长江铺设，跨越通顺河、四环线长江大桥，最高处距离地面大约31米，有10层楼高，视野十分开阔，并且两个端头呈现“上天入地”的视觉效果。未来开通运营后，天气晴好时乘车经过该高架段，壮观的四环线和沌口长江大桥，以及江边的滩涂景色，风光绝美尽收眼底。长江日报大武汉客户端出品 整合：长江日报记者贺方程 资料来源：长江日报、早安汉南
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