武汉土著 发表于 2023-10-10 10:03
把除了两字去掉 砍站没有单不应该砍二环内
13号线二环内有取水楼、中山公园、六渡桥、司门口黄鹤楼、小东门、十五中、丁字桥，最多砍两个，问题不大。
本帖最后由 武汉土著 于 2023-10-10 11:56 编辑
Line6 发表于 2023-10-10 09:54
新规划13号线除了站距大，其他方面都比早期规划古田到光谷中心城好，既可以分流2号线，也可以去机场。 ...
古田 机场都无所谓重点是二环内砍站就太过坑了
本帖最后由 武汉土著 于 2023-10-10 10:32 编辑
Line6 发表于 2023-10-10 10:18
13号线二环内有取水楼、中山公园、六渡桥、司门口黄鹤楼、小东门、十五中、丁字桥，最多砍两个，问题不大 ...
你这几个站别说砍掉两个，砍一个都不应该
为什么你会得出砍掉两个问题不大的结论，砍掉二环 三环外的站点那确实问题不大
现有武汉地铁网络换乘效率太低，个人觉得13号线大站快车的思路，还是挺好的
zhangplus 发表于 2023-10-10 10:29
现有武汉地铁网络换乘效率太低，个人觉得13号线大站快车的思路，还是挺好的 ...
通过砍站提升换乘效率！
Line6 发表于 2023-10-10 10:18
13号线二环内有取水楼、中山公园、六渡桥、司门口黄鹤楼、小东门、十五中、丁字桥，最多砍两个，问题不大 ...
六渡桥砍了无所谓，后面可以通过16号去中山公园换13，小东门砍了稍微麻烦一点
ps50000 发表于 2023-10-10 11:14
六渡桥砍了无所谓，后面可以通过16号去中山公园换13，小东门砍了稍微麻烦一点 ...
我还是那个老观点，13号线最大的败笔就是砍了小东门站！
武汉土著 发表于 2023-10-10 10:03
把除了两字去掉 砍站没问题 但不应该砍二环内
支持！！！！！！！！！！！！
本帖最后由 武汉土著 于 2023-10-10 11:39 编辑
ps50000 发表于 2023-10-10 11:14
六渡桥砍了无所谓，后面可以通过16号去中山公园换13，小东门砍了稍微麻烦一点 ...
那除非16去汉正街能与13号线一并批复否则又是空中阁楼，其实16串联武胜路与青年路线路更为顺直
ps50000 发表于 2023-10-10 10:08
站距和7号线差不多其实就没问题了
七号线已经被各种吐槽了，尤其在取水楼与香港路之间应该增设台北路站而不是搞超长站台
武汉土著 发表于 2023-10-10 11:53
七号线已经被各种吐槽了，尤其在取水楼与香港路之间应该增设台北路站而不是搞超长站台 ...
如果王家墩和香港路区间走的是3号线，按照3号线的站距就可以多设一站台北路，但是走这一段的是7号线，就只能说非常可惜
澜沧汉江 发表于 2023-10-10 12:36
如果王家墩和香港路区间走的是3号线，按照3号线的站距就可以多设一站台北路，但是走这一段的是7号线，就 ...
专业分析！！！！！！！！
武汉土著 发表于 2023-10-10 10:03
把除了两字去掉 砍站没问题 但不应该砍二环内
墙裂支持。二环内就客流，二环外就速度，均衡协调发展。
十一号线在二环内仅与武昌站（12）马房山（8）号线换乘，然后出了二环外三次与二号线换乘，感觉是在给二号线罐客流
11号线分流不了2号线从汉口火车站、江汉路往返过江的客流
Line6 发表于 2023-10-10 10:18
13号线二环内有取水楼、中山公园、六渡桥、司门口黄鹤楼、小东门、十五中、丁字桥，最多砍两个，问题不大 ...
听说最新的不是计划走武昌火车站么，车站沿紫阳东路布置，沟通东西广场，估计小东门，十五中，丁字桥都没了。六渡桥有16号线，估计也没了。汉口站沿金墩街布置，沟通南北广场。13号线预计天河-汉口站-取水楼-中山公园-司门口-武昌站-东山头-黄龙山路-新月溪公园
思绪跑了调 发表于 2023-10-22 17:21
听说最新的不是计划走武昌火车站么，车站沿紫阳东路布置，沟通东西广场，估计小东门，十五中，丁字桥都没 ...
最新规划还没有出来，你说的这些都是猜测
思绪跑了调 发表于 2023-10-22 17:21
听说最新的不是计划走武昌火车站么，车站沿紫阳东路布置，沟通东西广场，估计小东门，十五中，丁字桥都没 ...
如果真的这样 那这个13 的武昌火车站将是神来之笔
为什么石牌岭不增设一站呢
有知道4号线和11号线二期、三期如何换成？不能直接换成吗？