明年出现 发表于 2023-2-8 09:54
老百姓会觉得方便就好了，而政府会从经济发展、产业发展等角度看问题，这样看当然是18号线更好。 ...
是的，老百姓和政府领导看问题的角度不完全一样。
明年出现 发表于 2023-2-8 09:54
老百姓会觉得方便就好了，而政府会从经济发展、产业发展等角度看问题，这样看当然是18号线更好。 ...
怎么看都是18啊，16太局域
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Bonjour 发表于 2023-2-8 09:59
怎么看都是18啊，16太局域
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可惜盐田无法支撑18和16近期同时建设。
二选一的话，肯定选18了。
蓝天白云 发表于 2023-2-8 10:02
可惜盐田无法支撑18和16近期同时建设。
二选一的话，肯定选18了。
秒选18，哈哈哈{:8_298:}，16就是龙坪闭环线
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不过，我倒觉得18东还是有希望的。
盐田五期吃了个鸭蛋，五修适当照顾一下也是应该的。
蓝天白云 发表于 2023-2-8 10:27
不过，我倒觉得18东还是有希望的。
盐田五期吃了个鸭蛋，五修适当照顾一下也是应该的。 ...
我也希望如此，希望到时候能狠狠打我脸
明年出现 发表于 2023-2-8 09:54
老百姓会觉得方便就好了，而政府会从经济发展、产业发展等角度看问题，这样看当然是18号线更好。 ...
这段线路又不是只服务于本地居民通勤，要考虑商业利益。为了通勤根本不可能上报这段线路
18号线也许客流不高， 但是可以盘活 其他各线路北面的枝梢末节。
形成深圳北面线路换乘网络化。
明年出现 发表于 2023-2-8 09:27
哈哈，我来泼泼冷水，虽然官方的回答带点安慰说五修会考虑，但18东进入五修大概率是没希望了。
18号线先修 ...
东段修了估计周末的人全跑海边去，东部除了东部华侨城好像真没地方玩，坐地铁要绕罗湖，虽然有公交，但地铁应该是更多人的首选吧。
18东如果进五修，18西和18东分割开来，这要怎么运营呢？{:4_106:}
再睡五分钟 发表于 2023-2-9 10:16
18东如果进五修，18西和18东分割开来，这要怎么运营呢？
先按照两条线独立运营，然后等中段建成后汇成一条线。
蓝天白云 发表于 2023-2-9 10:20
先按照两条线独立运营，然后等中段建成后汇成一条线。
不要幻想了，不可能的事
建议18东先修一个站，就是16号线二期终点西坑站 到盐田路站。
再睡五分钟 发表于 2023-2-9 10:16
18东如果进五修，18西和18东分割开来，这要怎么运营呢？
所以说如果一期是先修18中段，那样18东进五修的希望都会大得多。
zhangsongjie 发表于 2023-2-8 18:41
东段修了估计周末的人全跑海边去，东部除了东部华侨城好像真没地方玩，坐地铁要绕罗湖，虽然有公交，但地 ...
盐田区对于自己的定位还是主打旅游休闲和港口物流产业的。
我本将心向明月 发表于 2023-2-9 10:29
不要幻想了，不可能的事
为什么不可能？
我本将心向明月 发表于 2023-2-9 10:29
不要幻想了，不可能的事
两边都有车辆段，技术上没有问题，运营上其他城市也有先例
请输入昵称 发表于 2023-2-9 12:50
为什么不可能？
概率很低
我本将心向明月 发表于 2023-2-9 14:04
概率很低
为什么概率很低？给个理由呗
请输入昵称 发表于 2023-2-8 09:51
貌似是有可能的。16和18在安良规划同台换乘，可以修联络线过轨，而且18是120km/h 8A无人驾驶，原则上可以 ...
西坑没几个人。而且西坑可以快速到盐田，赚到了