深圳地铁多种行车组织模式科学技术成果评价会议顺利召开
2021年7月5日，为助力深圳市城市轨道交通行业的科技进步,推动行业未来科技创新和成果转化。同时受协会会员单位中铁二院工程集团有限责任公司、深圳市地铁集团有限公司的委托，协会组织专家在深圳福田区博林圣海伦酒店2楼5号会议室召开关于《深圳城市轨道交通多种行车组织模式》科学技术成果评价会议。协会会长杨少林出席会议。出席本次会议的单位还有：深圳市规划和自然资源局、深圳市地铁集团有限公司、深圳铁路投资建设集团有限公司、深圳地铁建设集团有限公司、深圳地铁运营集团有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司 。
评审会专家组来自于广州地铁设计研究院股份有限公司、上海市隧道工程轨道交通设计研究院、成都地铁运营有限公司、同济大学、深圳市规划国土发展研究中心等单位共计5名专家组成。会议推举深圳市规划国土发展研究中心副所长、高级工程师徐旭晖为专家组长并主持会议,本次会议采用线上+线下相结合的召开形式。
评审会议通过系统报告及专家质询方式，经与会专家投票表决，形成如下评审意见：
专家组一致认为该科研提出了行车组织模式的定义及分类;提出了多种行车组织模式的规划及设计理论，包括:等速和不等速快慢车设计理论与方法、跨线运营设计理论与方法等;提出了行车组织模式综合评价体系和方法。研究技术路线合理，做到理论联系实际，研究内容全面，达到科研合同要求。并提出了以下建议：（1）在快慢车模式的项目应用中，建议结合深圳城市和客流特征，进步细化快慢车开行比例、开行时机、开行适用性的研究；（2）对网络化运营条件下的多种行车组织模式适应性，进一步提炼总结；（3）下阶段加强多种行车组织模式的运营管理措施的研究。
最终评审结果为：该科研提供的技术资料完整，符合科技成果评价要求。并且在多种行车组织模式理论研究的基础上，针对深圳市轨道交通具体情况，从单线行车组织、多线行车组织和网络协同运输等方面开展了系统性研究，可为深圳市相关规划建设决策提供参考。项目成果已在深圳部分工程设计中成功应用，实现成果转化，项目成果总体达到国际先进水平。
深圳市城市轨道交通协会成立以来，一直关注着行业与企业的需求，鼓励企业创新，助力企业完成科学技术成果评价（鉴定）及成果转化工作，积极推动轨道交通行业科学技术创新应用，未来将不断秉持初心，共同推进轨道交通创新性发展。
围观一下 深圳地铁集团总共有几个子公司？
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