dddt 发表于 2023-2-9 16:33
107终于要迎来新生了，只是时间的代价好大，以十年计，等全部完工，都快老了 ...
不用这么久，又不是桂庙那种计划赶不上变化反复开挖，等这么久就是为了毕其功于一役
终于要改造了{:8_220:}
希望不要像13号线一样，是因为同时进行的其他工程导致延误
期待广深路结合地铁20号线焕然一新
伍拾 发表于 2023-2-9 15:42
南山很多路想扩也没有多少空间，除非都学滨河路春风隧道搞上下两层的隧道（比如望海路的扩容规划似乎也是这 ...
晚高峰的滨河路和深南路的科技园段，塞的要命啊，深南沙河立交，滨河沙河立交，要命
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坚韧内省 发表于 2023-2-9 19:19
26号线估计要地铁六期了
这次107国道改造先改造南头检查站至机场南路这一段，正好20南同步施工
等26号线 ...
是的，我估计到时候26和107一起施工是个超大工程量。。
26应该一起搞了，107要堵多少年
Bonjour 发表于 2023-2-9 23:02
晚高峰的滨河路和深南路的科技园段，塞的要命啊，深南沙河立交，滨河沙河立交，要命
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之前沙河西路快速化改造，原本是要扩容滨海沙河立交的，并且要取消沙河西路从滨海大道至茶光路之间的红绿灯，最后也因种种因素未能完全实施。
滨海沙河立交扩容未实施听说其中一个原因是旁边居民小区有反对意见。
深南沙河立交已基本改造为全立交了。
建议修20号线的时候，能够再次优化一下深南路科技园段，将沙河立交的东西向高架桥向西延伸一段跨过铜鼓路-科技南十路的路口、甚至一直延伸到南海大道，变成双层道路，桥上双向4车道只设置直行或右转。
junzhu 发表于 2023-2-10 09:49
其实可以考虑在科技园一带实行单双号通行， 这样可以减少车流量。
甚至可以考虑在南山福田罗湖三区实行单双 ...
赞同，实际上地铁网已经很好的覆盖了上面三区，但开车的还是越来越多，高峰期都是瘫痪式通行。
junzhu 发表于 2023-2-10 09:49
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不过滨河路和深南路，都是科技园段塞车
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终于等到107市政化改造了！喜大普奔！期望早日看到107规划的设计方案！{:8_220:}
junzhu 发表于 2023-2-11 09:56
107改造的确有点晚， 如果10年动工就好了
10年动工20号线还是得再挖一次，共同施工就是最好的方案
junzhu 发表于 2023-2-11 11:31
20号线在107国道上也就只有几个站点， 应该不会有大的影响。
铁仔山+站 有小小声音在呼吁......{:4_92:}
107国道这次改造估计要把整个道路全封闭，把整个道路全部挖开大搞
工期会是多长呢，2、3年？
看新闻说机场南路到机场道是先行建设示范段，和12号线道路恢复同步进行，今年上半年开工，年底完工{:8_260:}