深惠惠州段建成后 惠州站能开通到前海的列出吗
winwai 发表于 2023-2-14 17:03
深惠惠州段建成后 惠州站能开通到前海的列出吗
建成了当然可以，只要列车轨道制式一致{:4_115:}
可问题是，“惠州段”什么时候能建成呀？{:4_106:}
看好S1,属于现有线改造。
深大城际与S1该同时动工，这样线网才通达。
深惠修到新圩即可，翻山越岭性价才不高。
本帖最后由 snihty 于 2023-2-14 18:02 编辑
tom 发表于 2023-2-14 17:15
看好S1,属于现有线改造。
深大城际与S1该同时动工，这样线网才通达。
深惠修到新圩即可，翻山越岭性价才 ...
666，30公里性价比不高，70公里线网通达，逻辑鬼才。
这图，看看就好{:8_220:}
snihty 发表于 2023-2-14 17:58
666，30公里性价比不高，70公里线网通达，逻辑鬼才。
深大城际惠州段只有15公里，比新圩去荔林北还短。
前者得到3-4个站，后者得到0个站。
如果钱有限二选一，毫不犹豫选前者，覆盖的人群完全不一样。
tom 发表于 2023-2-14 18:13
深大城际惠州段只有15公里，比新圩去荔林北还短。
前者得到3-4个站，后者得到0个站。
如果钱有限二选一， ...
惠城通过深惠城际往返深圳时间也长，真不如深大惠州段客流基础好，可惜决策者住惠城，大亚湾只是生蛋的母鸡
tom 发表于 2023-2-14 18:13
深大城际惠州段只有15公里，比新圩去荔林北还短。
前者得到3-4个站，后者得到0个站。
如果钱有限二选一， ...
等坪山四千亿gdp、百万人口的时候，我就赞同你的选择。
广东第五个开通地铁的城市将是中山，南中城际（广州18号线南延段）下个月就要施工招标了，反观深惠惠州段，起个大早赶个晚集
snihty 发表于 2023-2-14 18:29
等坪山四千亿gdp、百万人口的时候，我就赞同你的选择。
南中城际广州段都是田园风光，中山不照样在快速推进
江岸行 发表于 2023-2-14 18:38
南中城际广州段都是田园风光，中山不照样在快速推进
你以为是田园风光但是人家首尾是市中心啊，南中城际对标怎么也是深惠城际吧
snihty 发表于 2023-2-14 18:29
等坪山四千亿gdp、百万人口的时候，我就赞同你的选择。
说的太好了！
江岸行 发表于 2023-2-14 18:38
南中城际广州段都是田园风光，中山不照样在快速推进
南中城际目前有zz任务在身，所以超车了
仓鼠笑笑 发表于 2023-2-14 20:08
南中城际目前有zz任务在身，所以超车了
有啥政治任务 ？
snihty 发表于 2023-2-14 20:30
有啥政治任务 ？
在广版看到的，这条城际经过全运会运动场地，所以程序提速了
仓鼠笑笑 发表于 2023-2-14 20:34
在广版看到的，这条城际经过全运会运动场地，所以程序提速了
太扯了再快也不可能2025年通车
江岸行 发表于 2023-2-14 18:19
惠城通过深惠城际往返深圳时间也长，真不如深大惠州段客流基础好，可惜决策者住惠城，大亚湾只是生蛋的母 ...
这是关键问题。
我觉得，惠州还是老老实实等上地铁1号线，不要搞这个惠大铁路改造。
本帖最后由 snihty 于 2023-2-14 22:42 编辑
Sophie427 发表于 2023-2-14 22:18
我觉得，惠州还是老老实实等上地铁1号线，不要搞这个惠大铁路改造。
1号线这么长 等到下辈子也不会批的，再一个，七十几公里江北慢慢摇到惠阳会坐吐的，在惠城南换乘快轨不是坏事。
江岸行 发表于 2023-2-14 18:38
南中城际广州段都是田园风光，中山不照样在快速推进
很重要一点是某城机场推到中山、东莞，争夺机场客源。在某城规划里，18和22在XX广场同台换乘，可去XX。机场南中城际收费不知如何、现有段是地铁价。
深圳可以一招化解，距离优势摆在这。我之前建议在20号线航城医院，弄个公交长途大巴换乘枢纽。拉拢中山，在南中城际香山站，弄公交快线走深中通道，途径深圳机场或直达20号线航城医院站换乘{:8_324:}