2024年5月开通运营！巴南铁路建设取得新进展
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近日，随着汉巴南铁路恩阳站维修工区特大桥最后一榀箱梁平稳、精准地落在桥墩上，标志着马鞍制梁场406榀箱梁顺利架设完成，全线箱梁架设突破千榀大关，巴中段铺轨通道全面打通，为后续无砟轨道施工创造了有利条件。
自2021年11月18日首榀箱梁开始架设以来，参建各单位通过积极优化施工方案，强化施工组织，合理进行资源配置，做好工序衔接，在运架梁期间，选派专职安全员轮班全程盯控，及时保障架梁通道畅通。并先后克服了箱梁运距远、过渡段路基众多、架梁施工坡度大、墩高落差大、工期紧等难题，确保了汉巴南铁路仪陇至巴中段制架梁施工任务圆满完成。
截至目前，汉巴南铁路南充至巴中段路基、隧道工程已全部完成，桥梁工程已完成95.52%，正线桥梁主体工程已完成70余座；四电工程、站房工程建设正在高质高效推进建设。全线预计3月底正式启动铺轨施工，6月底正线桥梁主体工程全部完成，2024年5月开通运营。
据了解，汉巴南铁路南充至巴中段位于四川省东北部，设计时速250公里，设南充北、睦坝、仪陇、马鞍、恩阳、巴中东6座车站，正线全长148.04公里。
项目建成投用后，巴中至成都、重庆铁路列车运行时间将缩短至2.5小时、2小时，对促进川东北经济区快速发展、完善成渝地区城际铁路网、扩大中西部地区铁路网覆盖面和发展红色生态旅游业等方面具有十分重要意义。 {:8_275:}
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