预留是预留了，然而东莞地铁修得慢。
未来是可以（确信）
深圳地铁18号线，到光明或沙井对接广州地铁22号线。
《东莞市滨海湾新区城市总体规划（2018-2035）草案》就已显示，广州地铁22号线未来或南延至庆盛站、蕉门、南沙客运港，跨海而过连接东莞，经东莞滨海湾站（TOD）继续东延至深圳沙井站，与深圳地铁18号线对接，可达高铁光明城站。
本帖最后由 金岗鼎 于 2023-2-16 16:09 编辑
未来是美好可期待的，过程一定是坎坷曲折的 {:8_274:}
这种可能性不是没有，无限接近于 O 咯 ，那有那么容易，Lz想什么呢？！{:4_100:}
广州地铁22号线有延长至深圳的规划，然而深圳并未作出回应{:8_272:}
广22目前深圳未给出回应
目前来看，进度最快的应该是广深中轴城际，已批复经过小调整就行，佛穗莞段已经在做前期准备了，而深圳段也开展了研究招标
就看你承不承认这是地铁咯，至少广州段基本能确定和地铁同网同价，深圳段绿龟运营最多也就出闸换乘，肯定不会像穗深那样
蔗园埔 发表于 2023-2-16 16:06
绿龟好像不太感兴趣，自己一亩三分地还有一大片空白
先进深圳的规划再说
意义何在，有几个人会这样坐？
e~up 发表于 2023-2-16 16:08
目前来看，进度最快的应该是广深中轴城际，已批复经过小调整就行，佛穗莞段已经在做前期准备了，而深圳段也 ...
待绿龟接了穗深再说( ^_^)／
EMBRAF 发表于 2023-2-16 16:19
待绿龟接了穗深再说( ^_^)／
没接穗深，南延段不也开工了
目前只谈建设，不谈运营，毕竟连开工都做不到就别谈什么运营所属了
地铁是城市轨道交通不用花大工夫就能连上那就连上如果费大劲才能连上 就没必要 因为客流很低 不值
或者等深大城际西延至中山，换乘广州18号线
价格体系 也复杂 高铁价 广深价 还有补贴的中轴价 纯地铁价 不现实
我不太明白这样连着的意义，就为了连着而连起来，城际不够坐吗？
努力做到，城际地铁换乘更方便不好吗？
这样玩, 抢铁还怎么抢?{:7_191:}