新港线西延线开工！！！
2月17日上午9时许，轨道交通新港线西延线钢都花园站第一根钻孔灌注桩正式开钻，这标志着该车站正式进入实体施工阶段，也顺利实现了2023年新港线西延线工程开工建设的节点目标。武汉地铁集团建设事业总部徐绵斌介绍，新港线西延线钢都花园站位于友谊大道与园林路交叉路口，沿友谊大道东西向敷设，与友谊大道快速化改造工程共廊道设置，和12号线采用十字节点换乘，为武汉市轨道交通第四期建设规划调整线路新港线西延线工程的重要站点。该站为地下一层侧式站，总建筑面积23411平方米，外包总长511米、总宽62米，共设置出入口3个、风亭4组，同步建设与12号线联络线长约181米。
施工方中铁十一局武汉市轨道交通新港线西延线常务经理月介绍，目前，友谊大道快速化改造工程正在进行钢都花园站范围内高架桥桩基、墩身及电力管廊施工，12号线钢都花园站正在进行剩余车站围护结构施工，路口多个项目施工作业面重合，工期相互交叉。为避免高架桥施工完成后，新港线钢都花园站无建设条件，项目部通过加强与友谊大道快速化改造、12号线钢都花园站项目相关单位的对接，积极主动对外协调，有效统筹各方资源，迅速创造施工断面。
徐锦斌介绍，在武汉市城建局、市发改委等职能部门大力支持下，科学论证双方项目建设时序、交通组织和建设条件，精心组织，抢时间、抓进度，加快新港线钢都花园站各项工作进展，跑步进场，在一周内完成场地打围、施工场地布置及准备后顺利实现开工建设。项目部为保障施工进度，协同前期部、技术部，组织设计、施工、监理单位反复研究优化方案。结合工程特点和现场环境，提前策划场平布置及文明施工，并以公司安全生产《标准化手册》为蓝本，多措并举，落实“首件验收，样板引路”制度，在做好现场文明施工标准化的同时，提升现场安全、质量精细化管理水平，顺利完成新港线西延线工程一季度开工建设开门红目标。
新港线西延线工程属于10号线中段，均为地下线，主要沿二环线（发展大道段）、二七路、国盛街、友谊大道、工业二路走行，向东接至新港线一期工程起点工业四路站。利用铁铺岭车辆段，共享7号线、19号线主变，利用国博控制中心。线路衔接汉口火车站、武汉火车站两个大型交通枢纽，可实现新城与主城的快速联系，对引导城市沿放射性轴向发展起重要作用。
新港线西延线工程换乘站多，共设置7座换乘站，汉口火车站与已运营的2号线车站、远期13号线车站节点换乘；唐家墩站与已运营的6号线车站节点换乘；竹叶山站与已运营的8号线车站通道换乘；二七小路站与已运营的3号线车站通道换乘；二七路站与已运营1号线车站、规划的14号线通道换乘；余家头站与在建5号线车站通道换乘；钢都花园站与在建12号线车站节点换乘。
新港线西延线有效解决了轨道交通前四期规划中部分综合交通枢纽间缺乏直通快线问题，串联武汉火车站和汉口火车站，强化了两大对外交通枢纽的轨道交通支撑，将进一步实现城市内外交通快速转换，加快综合交通枢纽试点城市建设。线路建成通车后，未来两大国铁站通过地铁直达，汉口站至武汉站的出行时间将从现状70分钟缩短至25分钟以内。
淮海路连和武汉商务区的非付费区换乘通道也不做了？ zwl1213 发表于 2023-2-18 12:40
你住长丰大道？(#^.^#)
我在这边住，常码头地铁站下车在去往长丰大道公交站方向也没有地铁口，每次出站走去公交站很不方便 难道淮海路站被砍了？ alex5 发表于 2023-2-17 14:15
一直没搞清除10号线，新港线，现在又冒出个新港线西延线。。。。好复杂
历史原因吧！最开始规划的10号是 阳逻---常福，上百公里。后来拆分成了新港线，10-1 10-2 、、等等。
等四轮新港线批复后，又拆成了新港一期，二期，，
四修后又续接上了新港二期，变成了西延线
呵呵，简单说就是一条线---10号线。{:4_101:}和7号线类似，分成了7-1 +纸坊线+黄陂线 zwl1213 发表于 2023-2-17 13:47
省钱第一啊！**搞得现在**没钱了
我吐了，7号线北延段的市民和长丰大道沿线的用户本来就不能通过12号线去汉口火车站站，结果现在又来个10号线也不能换乘甚至砍站，也不能去汉阳了，虽然长丰大道沿线可以黄海路有12去汉阳，新的ld在发什么癫啊？ 章鱼的尾巴 发表于 2023-2-17 12:49
这是要配合快轨的速度砍站了？
fgw只批到汉口站，淮海路得走20% 武汉地铁 发表于 1 小时前 引用:alex5 发表于 2023-2-17 14:15
一直没搞清除10号线，新港线，现在又冒出个新港线西延线。。。。好复杂
新港线和10号线初期是要贯通运营的，未来会在武汉站拆分，目前的新港线一...
10号线在铁铺岭拆分，这个站是按双岛四线建设的，未来的新港线可能与某个市域铁路贯通，10号线则是从铁铺岭到万家湖
建设规模新港线西延线（即10号线汉口火车站～工业四路）：线路起于汉口火车站，穿越长江后进入武昌岸国盛街，沿友谊大道、团结大道、沙湖港北路，接工业四路站（不含），线路全长约17.8km，均为地下线，设站8座
招标范围一、项目概况：新港线西延线工程起于淮海路站，沿振兴二路、二环线、二七路东行，随后穿越长江进入武昌岸国盛街，沿友谊大道、工业二路向东接至新港线一期工程起点工业四路站。新港线西延线工程线路全长约20.28km，均为地下线，设站9座，其中换乘站7座，平均站间距2253m，最大站间距3567m，为二七路站～余家头站，最小站间距1165m，为二七小路站～二七路站。初、近、远期均采用A型车6辆编组。 利用新港线铁铺岭车辆段，主变电所与7号线徐家棚主变、19号线落步嘴主变共享，控制中心利用国博控制中心。二、招标范围：武汉市轨道交通新港线西延线工程（不含钢都花园站）范围内的所有勘察报告的审查。
11-4芳草路站好像也早开工了，都是为了配合12号线，希望后续站点建设能跟上 jinniuzuo 发表于 2023-2-17 12:37
淮海路站连有都不一定有
这是要配合快轨的速度砍站了？ 章鱼的尾巴 发表于 2023-2-17 11:05
淮海路连和武汉商务区的非付费区换乘通道也不做了？
是的 你说对了 zwl1213 发表于 2023-2-17 11:18
是的 你说对了
？？？彻底摆烂是吧 几乎全是换乘站 人为切断了连续换乘，下限真的是越来越低 章鱼的尾巴 发表于 2023-2-17 11:05
淮海路连和武汉商务区的非付费区换乘通道也不做了？
淮海路站连有都不一定有 上善若水AUO 发表于 2023-2-17 12:59
什么意思？到底到不到淮海路啊？ jinniuzuo 发表于 2023-2-17 12:37
淮海路站连有都不一定有
你才是敢说真话的坛友！！！！！！！！！ hhukuan 发表于 2023-2-17 11:54
？？？彻底摆烂是吧
省钱第一啊！**搞得现在**没钱了 一直没搞清除10号线，新港线，现在又冒出个新港线西延线。。。。好复杂 alex5 发表于 2023-2-17 14:15
一直没搞清除10号线，新港线，现在又冒出个新港线西延线。。。。好复杂
新港线和10号线初期是要贯通运营的，未来会在武汉站拆分，目前的新港线一期武汉火车站南边的三个车站以后划给10号线，因为四修不能增加新的线路编号，所以10号线暂时以新港线的名义建，等建好就会以10号线运营 hhukuan 发表于 2023-2-17 15:34
我吐了，7号线北延段的市民和长丰大道沿线的用户本来就不能通过12号线去汉口火车站站，结果现在又来个10 ...
我指的是长丰大道暂无地铁只能靠常码头地铁站