龙岗区轨道办回复21号线

我本将心向明月 · 发表于 2023-9-26 11:32:34 2023

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didawobo · 发表于 2023-9-26 11:30:05 2023

我本将心向明月发表于 2023-9-26 11:28
线网多了每天条线的客流都会压缩的，而且你要是真的看客流很多线都没必要建了 ...

就是因为客流预期不大，所以大家才说21的西段没有必要再建了

我本将心向明月 · 发表于 2023-9-26 11:28:58 2023

didawobo 发表于 2023-9-26 11:26
14号线每天的客流都有统计，只有那么多的总量，所以你也不能见谁都怼

线网多了每天条线的客流都会压缩的，而且你要是真的看客流很多线都没必要建了

didawobo · 发表于 2023-9-26 11:27:32 2023

jq_zou2003 发表于 2023-9-26 10:00
个人来说即使现在21号线就通车我也不会去坐。主要是看21号线对深圳东部发展的促进作用，拉近东西部的差 ...

的确太远了，不如坐深惠城际

我本将心向明月 · 发表于 2023-9-26 11:27:22 2023

dt123 发表于 2023-9-26 11:00
有的啊，看总规，23号线就是串起坪山和龙岗到大鹏的，后面龙岗自己搞了23号线，所以说龙岗格局太小了，坪 ...

坪山自己一心扑在19号线上，对23号都不闻不问的，他都不急你急也没用啊，你看五期都过了也没见坪山把23号规划发布出来啊

didawobo · 发表于 2023-9-26 11:26:20 2023

我本将心向明月发表于 2023-9-26 11:21
你看的是哪里的客流？每天14换11都是挤都挤不上的，还有发展产业跟轨道交通又不冲突，怎么，你买了房买了 ...

14号线每天的客流都有统计，只有那么多的总量，所以你也不能见谁都怼

我本将心向明月 · 发表于 2023-9-26 11:25:17 2023

Xiaofejx 发表于 2023-9-26 11:18
现在全力在发展大前海。目前看，发现成型还要十多年。

对啊，前海10年后也差不多成型了，以后重心肯定在前海，

我本将心向明月 · 发表于 2023-9-26 11:21:21 2023

本帖最后由我本将心向明月于 2023-9-26 11:22 编辑

dt123 发表于 2023-9-26 10:59
看客流就知道了，距离还是太远了，相对龙华和宝安这些地方来说，客观少的太多，人流不可能全靠那边上班的 ...

你看的是哪里的客流？每天14换11都是挤都挤不上的，还有发展产业跟轨道交通又不冲突，怎么，你买了房买了车就不上班了吗？不用生活吗

Xiaofejx · 发表于 2023-9-26 11:18:18 2023

我本将心向明月发表于 1 分钟前说的一堆屁话，南山福田如果不是深圳市倾力发展会有今天吗，

现在全力在发展大前海。目前看，发现成型还要十多年。

我本将心向明月 · 发表于 2023-9-26 11:15:48 2023

说的一堆屁话，南山福田如果不是深圳市倾力发展会有今天吗，

Bonjour · 发表于 2023-9-26 11:04:43 2023

dt123 发表于 2023-9-26 10:59
看客流就知道了，距离还是太远了，相对龙华和宝安这些地方来说，客观少的太多，人流不可能全靠那边上班的 ...

东龙岗和坪山现在与其等自己产业发展起来还不如等龙华坂田的产业，至少比起去南山，去龙坂不快多了

dt123 · 发表于 2023-9-26 11:02:22 2023

龙岗和坪山总共推21号线和23号线，是最好的，有可能六期，23和21同时进六期，否则单独推一条，风险都很大

留得青山 · 发表于 2023-9-26 11:01:37 2023

21号线取消是不太可能，就看用什么形式上马了

左岸469 · 发表于 2023-9-26 11:01:36 2023

深惠城际主要是吸取一部分目前14去南山方向的客流

dt123 · 发表于 2023-9-26 11:00:47 2023

jq_zou2003 发表于 2023-9-26 10:57
23号线在坪山感觉没线位了。。。

有的啊，看总规，23号线就是串起坪山和龙岗到大鹏的，后面龙岗自己搞了23号线，所以说龙岗格局太小了，坪山也指望23号加大覆盖的

dt123 · 发表于 2023-9-26 10:59:48 2023

jq_zou2003 发表于 2023-9-26 10:57
龙岗坪山去南山上班的人大把，福田罗湖就更不用说了

看客流就知道了，距离还是太远了，相对龙华和宝安这些地方来说，客观少的太多，人流不可能全靠那边上班的人搬过来带动，这样永远只能做凤尾，长久考虑有产业也是最好的，最根本的解决办法

Bonjour · 发表于 2023-9-26 10:59:31 2023

dt123 发表于 2023-9-26 10:54
东部位置本来就不行，深圳的地理位置决定的，横岗到布吉之间是山地，又窄，不适合产业，盐田，大鹏是山区只 ...

东部的龙岗五镇（横岗龙岗坪地坪山坑梓）本来就是在上世纪五十年代初才划入深圳的，准确来说也不是亲生的，再加上地理位置也不行，想做睡城都难，太远

jq_zou2003 · 发表于 2023-9-26 10:57:51 2023

dt123 发表于 2023-9-26 10:50
看到龙岗把23号线设计成区内线就来气，格局太小了

23号线在坪山感觉没线位了。。。

jq_zou2003 · 发表于 2023-9-26 10:57:13 2023

dt123 发表于 2023-9-26 10:49
是的呀，目前看这是最好的结果，不然，老这么远上班不太可能的，东部必须要有自己的产业，否则想太多人跑 ...

龙岗坪山去南山上班的人大把，福田罗湖就更不用说了

dt123 · 发表于 2023-9-26 10:54:40 2023

东部位置本来就不行，深圳的地理位置决定的，横岗到布吉之间是山地，又窄，不适合产业，盐田，大鹏是山区只适合旅游，东部能发展成规模的产业区也就是龙岗中心城和坪山这一大片平原地带，有地还能成片，目前龙岗中心城已经全卖完了，房地产用光了，只有发展坪山了，宝龙也有一些地，位置决定东部就是个封装的区域，离市区又远，没办法，必须得有自己的产业才行，龙岗和坪山必抱团，否则对双方都不好，龙岗和坪山地铁应当更密

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