国家发展改革委组织召开城市群都市圈多层次轨道交通融...

snihty

EMBRAF 发表于 2023-5-4 11:05
长度不一样，屏蔽门对不齐→_→
供电本身就没问题需要解决吧

这种是小问题，属于解决不好难用些的，信号模式不解决是根本没法用，涉及安全问题

左岸469

就按照初步设计批复的说的  深大城际是 市域d 深惠城际是CRH6 这只是车型 但是信号可以通用呀双模都可以进入莞惠

EMBRAF

snihty 发表于 2023-5-4 11:03
供电这里解决了，等一个信号模式解决

长度不一样，屏蔽门对不齐→_→
供电本身就没问题需要解决吧

snihty

EMBRAF 发表于 2023-5-4 11:01
那如何开进莞惠呢？

供电这里解决了，等一个信号模式解决

EMBRAF

左岸469 发表于 2023-5-4 10:56
没消息源 说深惠城际是 市域C吧

那如何开进莞惠呢？

左岸469

EMBRAF 发表于 2023-5-4 10:53
所以深惠定下来是市域C了？→_→
那深大深惠互通问题怎么解决呢

没消息源 说深惠城际是 市域C吧

EMBRAF

Freak110 发表于 2023-5-4 10:05
深圳也作了主题汇报

所以深惠定下来是市域C了？→_→
那深大深惠互通问题怎么解决呢

左岸469

金岗鼎 发表于 2023-5-4 10:39
这个定制要加门吧？看这图还是一节车厢两边各2门

CJ6型城际动车组 魔改的广州 18 22地铁 一个思路

金岗鼎

左岸469 发表于 2023-5-4 10:02

这个定制要加门吧？看这图还是一节车厢两边各2门

左岸469

vazb 发表于 2023-5-4 10:25
看起来可以啊，有没有纵向座椅呢

横竖都有 每个城市都不一样 定制座椅布局也有区别

vazb

看起来可以啊，有没有纵向座椅呢

左岸469

Freak110 发表于 2023-5-4 10:05
深圳也作了主题汇报

嗯这车是 CRH6 平台升级的 有可能会在此版本上定制 深惠城际 批复就是这个车型
按照26开通 列车提前一年招标25上半年列车也该招标了

Freak110

深圳也作了主题汇报

左岸469

左岸469

还有这个是 CRH6的升级版（深惠城际车型）


4月27日，由中车四方股份公司自主研制的我国新型城际市域智能列车（CINOVA2.0）在青岛正式发布。该车是我国首款城际市域列车CRH6的全新升级版，最高运营时速200公里，在国内市域列车领域首次采用智能驾驶、数字孪生等“黑科技”，实现智能行车、智能服务、智能运维，堪称“最聪明”的市域列车。

与既有列车相比，新型城际市域智能列车更聪明、跑起来更节能、运用更经济、乘坐更舒适。人均百公里能耗降低15%以上，全寿命周期检修维护成本降低30%以上。

左岸469

我国城际市域列车有了全新“升级版”。近日，我国新型城际市域智能列车（CINOVA2.0）在山东青岛正式发布。该车在国内城际市域列车领域首次采用智能辅助驾驶、数字孪生等“黑科技”，实现全运用场景智能化。

记者了解到，该智能列车专门用于城际市域铁路，由中车四方股份有限公司自主研制，是我国首款城际市域列车CINOVA1.0的智能升级版，被称为都市圈里的“智”行使者。该车继承城际市域列车“快起快停、快速乘降、载客量大、安全可靠”等特点，融合复兴号先进设计理念，采用新材料新技术打造，具有外形更靓丽、大脑更聪明、跑起来更节能、乘坐更舒适、运用更经济等技术优势。

据介绍，该车搭载30多项智能化配置，实现行车、服务、运维等全运用场景的智能化。在国内城际市域列车领域首次采用智能辅助驾驶技术，能够采集分析线路和牵引能耗数据，具备向司机自动推送最优牵引策略和驾驶建议的功能，实现运行途中最优的牵引力分配，降低牵引能耗。开发智能整备、故障智能提示、智能人机交互、手持移动终端等智能行车功能，司乘人员日常操作更便捷。

记者了解到，该新型智能列车采用低碳设计理念，融合先进科技打造“低碳列车”。车头采用流线型设计，仿照“游隼”的流线身形减小空气阻力，车体进行平顺化处理，整车空气阻力降低5%；应用碳纤维等轻量化材料，整车重量减轻10%；采用控制融合技术实现车内设备小型化集约化，车厢载客空间更大，载客量提升6%。通过采取降阻、减重、增载、优效等技术措施，列车跑起来更节能。

“中国城际之星”CINOVA是我国首个城际市域列车技术平台。在该平台下，中车四方研制形成了覆盖时速200公里、160公里、140公里、120公里各个速度等级，4辆、6辆、8辆等不同编组形式的系列化城际市域列车，并实现从“1.0”到“1.5”“2.0”持续换代升级，满足我国城际市域铁路“大运量、高密度、公交化”等运营需求。凭借独特的技术优势，目前该平台城际市域列车已在全国30多条线路投入载客服务，覆盖国内40多个地级以上城市。

随着我国新型城镇化建设和都市圈崛起，城际市域铁路将成为我国现代综合立体交通网的重要一环。新型城际市域智能列车CINOVA2.0的问世，实现了我国城际市域列车的全新技术升级，将为助力区域交通一体化发展增添新利器。

左岸469

伍拾 发表于 2023-5-4 09:51
哈哈，两条完全不同主题的新闻 ，看得我有点晕。

融合的新闻，交给能解决问题的人去看吧。

2个新闻是 承上启下 一个是 政策导向 一个是产品推出有关联的

伍拾

哈哈，两条完全不同主题的新闻 ，看得我有点晕。

融合的新闻，交给能解决问题的人去看吧。

这车不知道是个啥创新？不会和以前的交通卡类似——一个产品上装俩套东西实现兼容吧？
另外，“城际市域列车CINOVA1.0”这名字是拼音字母简写呢？还是啥？

左岸469

4月27日下午，由中车长客股份公司研制的互联互通双流制市域列车在青岛发布。

列车运用我国首创的双流自动切换技术，能在25kV交流和1500V直流两种供电线路上不停车、不降弓全自动切换运行，实现市域铁路与城市地铁的“一车直达”“零换乘”，为建设城市群一体化交通网提供有力支撑。该智能列车是我国首款城际市域列车CINOVA1.0的智能升级版，继承城际市域列车“快起快停、快速乘降、载客量大、安全可靠”等特点，融合复兴号先进设计理念，采用5G、大数据、云计算、数字孪生等新兴智能科技打造。