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楼主: hayden

[9号线] 9号线 宝安公园--桃花源 有可能进入2023-2035总规么?

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我最有钱

发表于 6-7 18:16:33 | 显示全部楼层
jingruo01 发表于 2024-6-5 19:32
9西延长至尖岗山,得留给片区东出的路子呀!要么上川石材市场站(拐弯处)和29号线二期换乘,要么在兴东附 ...

那里被建筑物挡住了,9号线接近兴东的站点(姑且叫它兴东北吧),要出站换乘
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发表于 6-7 18:28:30 | 显示全部楼层
野马哥้ོ 发表于 2024-6-7 13:38
比较关心到宝安公园这一段五修能不能落地 哈哈哈

感觉没戏,有更多紧急的线路在前面排队呢
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发表于 6-7 19:52:47 | 显示全部楼层
Bonjour 发表于 2024-6-7 13:04
如果车技不是特别好,思维不是很谨慎的话,很容易给罚钱,罚的钱都够打的了

...

所以,对深圳这类人口密度非常高的城市而言, 地铁是今后最佳的交通工具

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发表于 6-7 19:54:03 | 显示全部楼层
叶孤城 发表于 2024-6-7 18:36
更紧急的是25和27么?把这两条剩余段补全,还有20和22,那市区的密度就相当可观了,可以比肩京沪了 ...

五期结束后,深圳市区里的密度应该高于京沪

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发表于 6-7 23:31:09 | 显示全部楼层
25号线不就专门绕开人口密集的大浪南路,走jun区..

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发表于 6-8 08:08:27 来自手机 | 显示全部楼层
15上马了,这段即便上了总规,至少也得六修起步
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发表于 6-8 14:12:25 来自手机 | 显示全部楼层
Freak110 发表于 2024-6-7 18:28
感觉没戏,有更多紧急的线路在前面排队呢

就看宝安区有多大能量推动了,延长段也就10公里,不过要穿海,建设难度不会低

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发表于 6-8 14:41:32 来自手机 | 显示全部楼层
user_1023 发表于 2024-6-8 14:12
就看宝安区有多大能量推动了,延长段也就10公里,不过要穿海,建设难度不会低 ...

换个思路,先不穿海,先把宝安段,尖岗山段建好运营,等企鹅岛成熟了,再跨海连接南山段
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发表于 6-8 14:46:07 | 显示全部楼层
kingsky666 发表于 2024-6-8 14:41
换个思路,先不穿海,先把宝安段,尖岗山段建好运营,等企鹅岛成熟了,再跨海连接南山段 ...

不穿海就浪费了,不如一次性建好
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发表于 6-8 17:49:32 来自手机 | 显示全部楼层
vektor 发表于 2024-6-8 14:46
不穿海就浪费了,不如一次性建好

一次性建好当然好,但是受跨海段拖累,整个工程都会无限延后,为尽早解决宝安段尖岗山通勤问题,还是先解决宝安段,后续再解决跨海问题,13号线被一个西丽高铁站活活拖累好多年不能通车就是活生生例子

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发表于 6-8 18:20:58 来自手机 | 显示全部楼层
9西西的跨海段比15还长。

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发表于 6-8 21:48:21 来自手机 | 显示全部楼层
梧桐 发表于 2024-6-8 18:20
9西西的跨海段比15还长。

正因如此,所以先搁下跨海这一段,提前修宝安段,以免影响进度,跨海段最后再来修
发表于 6-9 07:38:55 | 显示全部楼层
kingsky666 发表于 2024-6-8 21:48
正因如此,所以先搁下跨海这一段,提前修宝安段,以免影响进度,跨海段最后再来修 ...

你说的有道理。希望宝安段尽快先修好

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发表于 6-9 09:21:12 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 梧桐 于 2024-6-9 09:22 编辑
kingsky666 发表于 2024-6-8 21:48
正因如此,所以先搁下跨海这一段,提前修宝安段,以免影响进度,跨海段最后再来修 ...


那这打着钱海的口号使不上,直接报宝安段的紧迫性低很多

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发表于 6-9 12:22:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 穗莞深 于 2024-6-9 12:24 编辑
kingsky666 发表于 2024-6-8 14:41
换个思路,先不穿海,先把宝安段,尖岗山段建好运营,等企鹅岛成熟了,再跨海连接南山段 ...

小长假闲来无事 也来顶你一波:宝中CBD西区也算湾区超总左翼了吧,汇聚了若干500强公司和一众明星企业,腾讯 魏桥 鹏鼎  荣超 vivo 怡亚通 思摩尔 。。。。。。  目前只有11号线宝安站覆盖较近的前海人寿华侨城渤海银行等,大铲湾岛在建的15号线只能惠及腾讯未来科技城,隔海很难覆盖上述公司所在片区,且距离15号线铲湾中站直线距离2km以上。解决方案其实很简单,9西西西在上述两条线的两个站之间设一站就能完美解决,将来不至于各路大神和上述企业共事时才抱怨相比福田南山CBD 深圳湾超总这里所谓的大湾区C位都市商务区依旧没脱掉”关外“的帽子。综上,9西西西一期可以从尖岗山宝安公园修到腾讯未来科技城;一修可以跨海连接9西西;二期从宝安公园尖岗山修到桃花源科技园。拿走不谢!

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 楼主| 发表于 6-9 14:33:51 | 显示全部楼层
桃花源和尖岗山这么美的地方没有地铁,实在是城建上的一大遗憾。交通不便、很多人可能都没有爬过尖岗山。

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发表于 6-9 16:19:03 来自手机 | 显示全部楼层
梧桐 发表于 2024-6-9 09:21
那这打着钱海的口号使不上,直接报宝安段的紧迫性低很多

现在最急迫的是解决尖岗山地区地铁的出行问题,不想被跨海工程拖死,或者是给政府找借口拖延,就得宝安段先来,建设好后再来考虑跨海连接的问题

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发表于 6-9 17:33:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 didawobo 于 2024-6-9 17:48 编辑
穗莞深 发表于 2024-6-9 12:22
小长假闲来无事 也来顶你一波:宝中CBD西区也算湾区超总左翼了吧,汇聚了若干500强公司和一众明星企业,腾 ...

宝安的商务区和关内福田南山的商务区的定位不同, 没必要去比。 现在的问题是市内新修的商务区还有很多空置的写字楼,而福田、南山还在继续大量新建更多的超高层写字楼,福田的香蜜湖和河套区域,南山的留仙洞、科技园、超总、前海、蛇口等区域,还有大片大片在建中的写字楼建筑群, 要把它们建好并入驻满至少也需要十几年以后,所以按部就班就行了,急不得。

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发表于 6-9 17:34:45 | 显示全部楼层
hayden 发表于 2024-6-9 14:33
桃花源和尖岗山这么美的地方没有地铁,实在是城建上的一大遗憾。交通不便、很多人可能都没有爬过尖岗山。 ...

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 楼主| 发表于 6-10 11:17:10 | 显示全部楼层
didawobo 发表于 2024-6-9 17:34
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