2025年前，湖北省过江通道的轨道交通附加信息

bangbang

近期，国家发改委发布了2025年前重点推动实施的过江通道，湖北省节选

神秘的岛142

lyz427 发表于 2023-3-10 21:15
想不通你为什么这么排斥13号线大站快车，只要做好几条主干线路的换乘，强烈支持13号线大站快车，哪怕砍到 ...

大站快线不是不能做，但不能用太好的线位做。你提到汉口到光谷通勤时间长，那13号线沿线经过的新华路、友谊路、粮道街、丁字桥（南）路、南湖大道、高新二路等路段，哪个不是人口密集、出行需求旺盛，这些片区难道就应该被牺牲？如果要修大站距快线，大可选择沿线人口更少的线位修建，把黄金线位留出来，这样以后起码还有调整的余地，而不是像现在某些人推崇的那样，把市中心几乎是最后一条黄金线位浪费在对沿线覆盖效果很差的大站快线上。

bangbang

隐含第五轮

Gratch

章鱼的尾巴 发表于 2023-3-11 23:41
这份文件差不多是三年前由国家fgw印发的，又不是不会再调整。
别的不说，文件要求13号线过江隧道-小东门过 ...

南岸嘴设站防洪就过不了

lyz427

hhukuan 发表于 2023-3-10 21:01
唉，这次砍站砍的人麻了，十几个站点4——5km左右的间距，怎么接驳其他线路和给2号线分流，太激进了。我 ...

想不通你为什么这么排斥13号线大站快车，只要做好几条主干线路的换乘，强烈支持13号线大站快车，哪怕砍到10站也无所谓，随着武汉东扩，汉口到武汉新城这么长的距离每条线路站站乐有啥意义？之前看到其他贴子有人说既然砍到10站，干脆葛店到武汉东到武昌到汉口到天河机场开城际动车算了，这样确实也挺好的，但是京广线既有客运饱和，加不了多少车在京广线运营市域列车，那还不如新修13号线算了，免得大汉口区域去光谷受这么大的站站乐通勤痛苦。

a1a1101

10的设站密度是底线了，还想砍换乘站我的建议就是不修
修了我就祝拍这板的人去陪硬上12的人，以后下地府了坐上去地狱的地铁，亲眼看着和去天堂的地铁交而不换

hhukuan

不是，13号线小东门过江通道，直接就小东门过江了？新线5号线都没换乘？比我意想中砍站砍得还离谱

神秘的岛142

hhukuan 发表于 2023-3-10 20:49
不是，13号线小东门过江通道，直接就小东门过江了？新线5号线都没换乘？比我意想中砍站砍得还离谱 ...

小东门过江通道这个名字很早就有了，跟砍站没有任何关系

hhukuan

神秘的岛142 发表于 2023-3-10 20:58
小东门过江通道这个名字很早就有了，跟砍站没有任何关系

唉，这次砍站砍的人麻了，十几个站点4——5km左右的间距，怎么接驳其他线路和给2号线分流，太激进了。我愿称之为广州18近30km中途不设站

Line6

lyz427 发表于 2023-3-10 21:15
想不通你为什么这么排斥13号线大站快车，只要做好几条主干线路的换乘，强烈支持13号线大站快车，哪怕砍到 ...

13号线应该参考广州3和北京19，而不是成都18，成都18是成都1的复线，武汉13并不是武汉2的复线，最高时速最好是120km/h

hhukuan

lyz427 发表于 2023-3-10 21:15
想不通你为什么这么排斥13号线大站快车，只要做好几条主干线路的换乘，强烈支持13号线大站快车，哪怕砍到 ...

首先我并不排斥大站距穿城快线，我想说交而不换太多很影响接驳，到时候又会拉回快线省的时间。其次2号线6B百万客流，去除郊区十几公里，乘坐舒适度可想而知。我想说是这样搞怎么给2号线分流？要怪只能怪2号线走向太绕直角太多，不然完全可以复线。而且武汉客流强度其实并不高，站距太大只会运椅子。都是取舍而已，没必要太过于追求速度

hhukuan

Line6 发表于 2023-3-10 21:21
13号线应该参考广州3和北京19，而不是成都18，成都18是成都1的复线，武汉13并不是武汉2的复线，最高时速 ...

对，我想说的正是如此，如果武汉2号线线路顺直，13号线像成都18一样建个复线分流，我绝对不会多说什么。

hhukuan

神秘的岛142 发表于 2023-3-10 21:27
大站快线不是不能做，但不能用太好的线位做。你提到汉口到光谷通勤时间长，那13号线沿线经过的新华路、友 ...

老哥你说的太对，薄纱。这样一砍，分流的作用就废了。反而会给接驳带来不便

我就是一懒人

应该是大站了，不过真有的话聊胜于无

章鱼的尾巴

这份文件差不多是三年前由国家fgw印发的，又不是不会再调整。
别的不说，文件要求13号线过江隧道-小东门过江通道为公铁合建
是不可能了，直接单洞双线就过来了

另外砍站后，南岸嘴哪还会有可能设站

bangbang

章鱼的尾巴 发表于 2023-3-11 23:41
这份文件差不多是三年前由国家fgw印发的，又不是不会再调整。
别的不说，文件要求13号线过江隧道-小东门过 ...

武汉地铁集团 2023-03-17：根据市政府批复的《武汉市轨道交通线网规划（2018-2035年）》,规划轨道交通16号线北延线经过南岸嘴，拟在南岸嘴设站与13号线进行换乘。目前16号线北延线尚处于前期方案研究阶段，是否进入第五建设规划以政府批复为准。

stargazer

lyz427 发表于 2023-3-10 21:15
想不通你为什么这么排斥13号线大站快车，只要做好几条主干线路的换乘，强烈支持13号线大站快车，哪怕砍到 ...

等白沙洲公铁大桥修好了市区内京广线可以分流，足够开市内的城际列车了，没必要浪费13号线。

章鱼的尾巴

bangbang 发表于 2023-3-19 22:22
武汉地铁集团 2023-03-17：根据市政府批复的《武汉市轨道交通线网规划（2018-2035年）》,规划轨道交通16 ...

线网规划在修编啊，新一轮线网规划

finnick99

江湖骗子 发表于 2023-3-12 16:12
南岸嘴压根没必要设站。将来16北延在龟山北侧设站就行了。

南岸嘴很有必要设站

finnick99

江湖骗子 发表于 2023-3-21 16:55
完全没必要。

完全有必要