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|图：David、Metro Dove |文：Metro Dove
2月佛莞两市恢复了类似节奏，均逐周进步，且在周末节节走高。
01总体客流情况
佛山地铁2/3号线全月日均共17.18w，较上月继续大涨。其中工作日日均16.35w，休息日日均19.24w。全月最高为2.25日的21.95w，为天气晴好的普通周六，客流较上周六继续上涨，连续两周六创历史新高。全月最低为2.7日的14.78w，为月初普通周二，属于上升通道中的周二自然回落。
02客流强度
佛山地铁本月客流强度整体仍然在0.2-0.3之间波动，全月均值0.2349，稳中略有上涨，站均客流强度0.4404，也离1.0线较远。
03佛山地铁分线客流 本月佛山2/3号线、南海新交通分线客流如图所示：
2号线在12月末开始就不断上涨，客流大体为均衡型，周五仍然略高于周六，但周日略高于周一，2.14日以来连续半个月超过9w。3号线也连续半个月超过7w，其节假日属性十分明显，不仅周六大超周五，周日也基本和周六相当并超过10w乃至11w。从日均值来看，目前2号线重新建立了对3号线的领先优势，但论单日爆发力则是3号线更强。
南海有轨电车方面，节后工作日客流也逐步站上了1.5w，形态恢复为典型的节假日型，2.25日达1.98w。近期南海有轨电车的客流增长应该是后通段及疫后恢复的双重帮助，后通段沿线也有佛罗伦萨小镇等商圈，如能加以宣传，应可以进一步刺激其客流提升。
04佛山地铁分站客流 2月22日，一个寻常工作日，广佛线佛山段和广州7号线西延段分站客流如下所示：
7号线西延段进站仍是北滘公园和锦龙最多，达到约7000人次，而配合佛山11号线换乘而增设的陈村北站垫底，佛山境内7个车站总进站为2w出头，北滘公园换乘量略少于1.2w人次。
广佛线佛山段总进站客流16.2w人次，换乘量2.3w人次（魁奇路1.7w，东平0.6w），佛山段合计18.5w人次，目前该数值基本趋于稳定。进站分布方面，有9站进站超过1w人次，以金融高新区为首，突破2w人次，说明该片区开发相对成熟，且人员流动性较好。以上合计，佛山境内地铁、有轨线网一个普通工作日客流应在40w人次上下（由于没有统计广佛线和广州7号线在广州站点进站、于佛山站点出站的客流，真实的佛山全网客流量实际会稍高一些）。
05佛山地铁换乘系数 2023年2月交通运输部显示佛山市总客流量1143.4w，日均40.84w，显著少于1月（1月数据应是统计了佛山线网真实流量），应是恢复了正常口径（佛山境内线路进站和换乘量合计，和上文计算所得40w上下吻合），换乘系数为1.2791。考虑到目前佛山境内实际线网规模已达100km以上，该换乘系数仍显偏低，1.3-1.35应为较合理的水平。
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雷达卡
发表于 2023-3-12 08:36:18 2023
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