3月15日，由中国交建承建的深惠城际大鹏支线全开段项目首台盾构机在土建一工区龙坪1号工作井成功吊装下井及拼装作业，标志着项目全面开启盾构施工始发作业，正式进入“倒计时”。
该台设备为复合式土压平衡盾构，开挖直径9.13米，整机全长约123米，刀盘采用8辐条的复合结构，能够适应最小曲面半径350米，本次完成拼装盾体部分长约为11.5米，单块重量190吨。龙城站（不包含）～1#工作井区间主要位于中风化灰岩地层，线路溶洞发育发达，地质条件极其复杂，该盾构需从龙坪1号工作井始发掘进至龙城站，全长3064.5米，接连下穿沈海高速、地铁3号线、龙城大道人行天桥、龙城南桥及其他重要构筑物，施工难度大。因此在设计建造时针对性为该设备配置气压辅助、土仓可视化、盾尾间隙自动测量等系统，以保证设备高效、平稳掘进。
为加强全员安全意识，扎实推进工程建设，确保盾构机顺利下井，项目部高度重视，精心组织，根据节点目标倒排工期，多次组织召开现场梳理会，有序推进专项方案论证，强化安全技术交底，严格施工规范，积极组织关键工序现场验收，在保证施工安全与质量的前提下，快速推进施工进度，最终顺利按时完成吊装作业。
项目团队将继续发挥攻坚克难的精神，确保后续工程按计划推进，在保质保量的前提下圆满完成任务，向着奋力完成盾构始发任务奋勇前进。
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雷达卡
发表于 2023-3-15 23:48:23 2023
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