杭州地铁5号线老余杭站主体结构顺利封顶

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        3月17日，伴随着最后一方混凝土的泵送到位，标志着由腾达建设承建的杭州地铁5号线二期工程（老余杭站－绿汀路站（不含））老余杭站主体结构实现顺利封顶。

       

        老余杭站临近南湖，工程地质软硬不均、岩溶发育并且地层含水量大，同时凤新路作为老余杭东西向主要道路，地下管线分布复杂，管线数量、种类繁多，并且由于预留沿禹航路南北方向的远期换乘节点和凤新路向西下穿南湖的远期接口，这也造成了老余杭站基坑异形、支撑形式多样，工程施工面临巨大的挑战。

        为了解决施工难题，项目部积极启用党员担任项目重要岗位，积极探索“党建+”模式，以党建作统领，分别与项目安全、质量、技术、进度进行挂钩，采用书记领课题，党员攻难题的方式对症下药。同时项目党支部与杭州市质量安全监督总站开展党建联建，发挥党组织互补优势，提升业务工作能力，助推党建与生产经营深度融合，项目部坚持高质量发展，创新驱动发展战略。截至目前项目部已获得国家专利授权16项。

        地铁5号线作为重点工程，杭州市建设工程质量安全监督总站和腾达建设集团后续将继续狠抓质量管理、保障安全生产、助推文明施工，努力让地铁工程成为杭州城市建设的又一张靓丽名片。

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估计很多人都忘了还有这一站没通