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楼主: qzuserqrer

[14号线] 14号现在的流量是否已经超出了当初的设计预期

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发表于 2023-3-21 21:11:58 2023 | 显示全部楼层
当时预测少的话,就不会上8A啦了

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跨座单轨

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发表于 2023-3-21 21:26:21 2023 来自手机 | 显示全部楼层
最大的问题是关内换乘太少 全在岗厦北换乘 没有哪条线关内只有三个站

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市郊铁路

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发表于 2023-3-22 09:02:04 2023 | 显示全部楼层
实事求是 客流正常表现中规中矩吧  只是岗厦北凸显 好像客流很强的样子

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市郊铁路

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发表于 2023-3-22 09:10:28 2023 | 显示全部楼层
14号线非常有必要西延到南山前海。

地铁集团也头疼岗厦北客流太多,为此想破了脑袋。

先是让人14换2,再换11,曲线换乘。
现在又要取消同台换乘了。

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地铁列车

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发表于 2023-3-22 09:22:06 2023 | 显示全部楼层
绿龟: 可恶, 我居然想不到办法.

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磁浮列车

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发表于 2023-3-22 09:35:04 2023 来自手机 | 显示全部楼层
蓝天白云 发表于 2023-3-22 09:10
14号线非常有必要西延到南山前海。

地铁集团也头疼岗厦北客流太多,为此想破了脑袋。

21全段很有必要

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市郊铁路

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发表于 2023-3-22 09:35:57 2023 | 显示全部楼层
Bonjour 发表于 2023-3-22 09:35
21全段很有必要

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21号线全段还早得很。
深惠城际饱和了再说吧

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磁浮列车

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发表于 2023-3-22 09:39:22 2023 来自手机 | 显示全部楼层
蓝天白云 发表于 2023-3-22 09:35
21号线全段还早得很。
深惠城际饱和了再说吧

是啊,21全段修完,我都快35了,都是要“退休”的年龄了,不知道还有没有机会做,哈哈哈

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发表于 2023-3-22 10:04:58 2023 来自手机 | 显示全部楼层
14号线人流应该还会增加。岗厦北太挤了

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跨座单轨

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发表于 2023-3-22 12:39:36 2023 | 显示全部楼层
蓝天白云 发表于 2023-3-22 09:10
14号线非常有必要西延到南山前海。

地铁集团也头疼岗厦北客流太多,为此想破了脑袋。

L14想西延,应该只能走白石路了,没别的路径了

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发表于 2023-3-22 12:58:48 2023 | 显示全部楼层
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