深惠城际x深大城际，作为南山通勤线换乘次数挺多的

sakusy

左岸469 发表于 2023-4-14 04:33
160还怎么站点覆盖又不是80的速度  慢线换乘到城际即可

换乘加上城际班次少，票价贵，跟14转优势在哪？客流如何达标？

sakusy

tom 发表于 2023-4-13 18:50
五和不用转车，有跨线。

跨线班次有多少？通勤肯定指望不上

左岸469

sakusy 发表于 2023-4-14 22:18
换乘加上城际班次少，票价贵，跟14转优势在哪？客流如何达标？

你的理解班次少 是几分钟一班车 深圳铁投不是说了 初期八分钟一班车 一公里 0.4 切越远越便宜 这也算班次少吗 关于车次密度你可以自己问政12345 你非要理解 深圳地铁集团的深惠城际是国铁的穗深水平 呢就在等3年就清楚了 14到南山和深惠城际到南山 是双核不是谁取代谁 坪地 龙城 龙城公园 平湖附近的直接深惠城际到南山不香吗 贵有南山停车费和油钱贵吗 一条线不能解决所有问题 线路越多越好 不要狭隘 萝卜青菜各有所爱

Xiaofejx

左岸469 发表于 4 小时前  本帖最后由 左岸469 于 2023-4-15 05:30 编辑
引用:sakusy 发表于 2023-4-14 22:18
换乘加上城际班次少，票价贵，跟14转优势在哪？客流如何达标？

你...

耐心解答。政府有回复，非要自己理解，那就只能等到开通再说了。

sakusy

Xiaofejx 发表于 2023-4-15 07:49
耐心解答。政府有回复，非要自己理解，那就只能等到开通再说了。 ...

你也知道开通再看啊，能不能实现政府承诺还是两说

sakusy

左岸469 发表于 2023-4-15 03:25
你的理解班次少 是几分钟一班车 深圳铁投不是说了 初期八分钟一班车 一公里 0.4 切越远越便宜 这也算班次 ...

多说无益，开通就知道了