重庆地铁5号线大石坝~石桥铺段顺利实现“长轨通”

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        2023年5月21日，伴随着一束束绚烂耀眼的火花闪过，忠恕沱站最后一节钢轨接头焊接完成，重庆地铁5号线大石坝~石桥铺段顺利实现“长轨通”，为该工程后续“电通”“车通”“联调联试”等工作顺利开展打下了坚实基础，标志着5号线距离贯通运营又近了一步。

       

        5号线大石坝~石桥铺段全长5.36公里，为减少列车运行产生的震动，在重庆轨道集团的大力支持下，施工单位中铁二局在施工中采用了地下中等减振整体道床、高架中等减振整体道床、高架减振垫整体道床等多种方式，并加入了声屏障设计，最大限度减小列车运行噪音，测量方面则运用了高铁CP精测技术代替传统的直角道尺调轨方式，进一步保证了轨道铺设的精准度。

        为保障施工进度，中铁二局针对该线路铺轨方向单一、区间较长等特点，采用了道床混凝土运输罐车、专用混凝土料斗等设备进行施工，并落实“白加黑”24小时轮班、领导现场带班等制度，实现了多作业面同时浇筑，进一步提高了施工效率。

        重庆地铁5号线跨越嘉陵江，南北贯穿中部槽谷，与3号线基本平行。全线贯通后，5号线将充分发挥过江通道作用，大幅改善跨嘉陵江交通状况，有效缓解中部槽谷地面交通压力。

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接下来冷滑，然后电通，然后热滑，然后初步验收，然后三个月不载客试运行，然后总验收，然后……扳起指头数着数着就到年底正式投用了

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5号线通了之后还是可以减轻嘉华和红岩村还有高滩岩三个大桥的同行压力的。很多人就会地铁而不是自驾了。