佛山地铁3号线镇安-叠滘实现短轨贯通

jiaguangqin

5月27日凌晨，随着最后一根钢轨铺设到位，佛山地铁3号线后通段镇安站-叠滘站实现“短轨通”，为全线长轨通、后续施工及不载客试运行提供了有利条件。

佛山地铁3号线轨道工程3222标包含高村站（含）～叠滘站（不含）正线12站12区间及北滘停车场出入场线共46.514km轨道工程施工任务，首通段标段范围内高村站（含）～镇安站（含）10站9区间已于2022年12月28日开通运营。

后通段镇安站（不含）-叠滘站（不含）2站3区间正线铺轨为8.284公里。在后通段施工过程中，工程项目部共投入使用了4台铺轨龙门吊、1台新能源轨道车，通过左右各1处预留盾构井，全线人工散铺施工。
工程项目部克服场地移交滞后、施工条件限制等影响，在确保安全质量条件下，全力推进施工进度，顺利实现短轨通。
为确保安全质量和施工进度齐头推进，工程项目部多措并举，一是持续组织开展上岗前安全培训和阶段性警示教育；二是严格执行领导现场带班和24小时值班制度；三是坚持召开进度协调会（交班会）；四是建立适当的奖惩机制。
佛山地铁3号线是佛山市首条南北走向的地铁，是“粤港澳大湾区”城市群“互联互通”规划线网中的重要地铁线路，是佛山加速融入“轨道上的湾区”的重要一环。

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来源：中铁二局集团新运工程公司

编辑发布：佛山地铁族

景天I号

王建新1 发表于 2023-6-2 10:31
修2号线的时候资金应该挺轻松吧，一年卖地大几百亿

现在每年投入到轨道上的支出实际上并不比前几年少，最主要原因还是现在轨道支出有一大部分要投入到高铁和城际建设上，以前这部分是省里和广铁集团分担的，现在改成了高铁省市共担、城际市里自己出钱建。以前一年六七十亿可以全投入到地铁上，现在顶多就三四十亿

飞翔的鱼

早上还看到一辆车拉着点短轨在叠滘站那边，不知是拉走还是加下去。最近一直在搞道路管道，叠滘到中山公园的出入口已经弄好不施工了，就等装修了。反而桂城和西约还在挖出入口通道。进度看着不如后二个站。

小生

好消息，通到中山公园站的概率又大了一点点了！

麦子971

小生 发表于 2023-5-29 13:37
好消息，通到中山公园站的概率又大了一点点了！

希望先开通到中山公园

飞翔的鱼

昨晚夜探中山公园，很多水泥机进场，晚上都开工，中山公园施工强度很大。反而叠滘施工强度放松了。

高加索的冬天

佛山地铁为什么修的慢？

仓鼠笑笑

高加索的冬天 发表于 2023-5-30 15:23
佛山地铁为什么修的慢？

2号线出过重大事故

下一站桂城

桂城站据说还在搞，地质太差，没这么快搞定

mvp春明

仓鼠笑笑 发表于 2023-5-30 17:23
2号线出过重大事故

这都是其次，最主要是没钱，所以才修得慢。

王建新1

mvp春明 发表于 2023-6-2 08:57
这都是其次，最主要是没钱，所以才修得慢。

修2号线的时候资金应该挺轻松吧，一年卖地大几百亿

杨俊语语il

看样子今年有一丢丢希望通到中山公园