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近日，广钢新城举办了一场《佛山市轨道交通11号线工程广州段公众参与座谈会》。顾名思义，就是佛山地铁和广州地铁的代表，和广钢新城的业主代表商讨佛山11号线广州段建设的事宜。
图源：广钢新城生活圈
事情的起源，是广钢业主发起联名请愿，反对佛山11号线广州段的施工方案。
据参与的朋友表示，由于广钢新城业主强烈反对，现场吵得火热...
佛山11号线，起于顺德的容奇渡口站，止于荔湾广钢新城的鹤洞东站，在今年1月获得国家发改委批复，进入佛山新一轮地铁建设规划中，是佛山又一条“广佛线”。按计划要在今年内动工。
如图所示，线路在广钢新城设有广钢新城和鹤洞东两站，并与在建的广州11号线和10号线换乘。穿过葛洲坝紫郡府、保利海德花园、振业天颂和珠江金茂府等小区。
因此，线路在开工前，就在广钢新城的几个楼盘业主中做过征询。
显而易见，征询上来的基本是反对意见。
总结了下各方消息，广钢业主反对的点主要在于：
1. 担心地铁穿过，引起震动和噪音； 2. 修地铁引发地基沉降，可能带来房屋安全问题； 3. 地铁动工期间会带来交通问题和影响居住质量； 4. 广钢承诺多年的中央公园和一些市政道路都还未建好，目前凭什么还要再修一条对广钢业主出行没多大意义的佛山地铁？
当然，还有一些实际问题是不好直接拿上台面讲的，就是佛山11号线对广钢楼市的负面影响。
一个是11号线带来的佛山客流，加重广钢新城的拥挤。
众所周知，广钢新城是出了名的高密居住区。佛山11号线虽然在广钢设有两站，但都是已有的广州地铁站点，对广钢业主的出行没多大意义。过几年片区入住率上来，再加上佛山南海、顺德的客流，广钢几个地铁站，说不定站均体育西了。
广钢新城航拍图 拍摄：广州PLUS
另一个，就是线路对广钢房价的影响。
广钢目前次新二手房，也要到5万/㎡以上。相比下，一江之隔的三山新城新房“才”3万出头，再往下的顺德更是才2字头。未来佛山11号线和广钢-三山的过江隧道通车后，几个地铁站或者过条隧道的距离，就有巨大的价差，无疑会极大分流广钢的客群。
目前，广钢业主也提出了自己的解决方法，就是调整佛山11号线在广钢的走向，避开住宅区。
广钢业主建议走向
地铁方面也就业主顾虑的问题做了解答，包括线路与周边小区的距离在20到70米，对周边楼盘的噪音预测值为45分贝。且广州段的走向具有“唯一性”，基本不可能再调整。
作为已经得到批复的线路，佛山11号线的兑现不是大问题。但可能受影响的，是线路的动工和通车时间。
根据官方最早的说法，佛山本轮规划建设的三条地铁，都要力争在今年内动工。
消息源：佛山发布
目前4号线已经不出所料地没能按期动工，而留给11号线的时间也不多了。如果广州段的拉锯战持续，很可能会影响后续的进度。毕竟，佛山2号线开通时间的一拖再拖，很大部分也是源于广州段的进度缓慢。
广钢业主表达自己的诉求和意见，可以理解。但个人觉得，有几十年建设经验的广州地铁，不至于连穿过居民区可能带来的问题都解决不了。何况线路距离楼栋距离也都在20米以上，广州和佛山离地铁更近的楼盘有的是。目前已通车和在建的广州地铁，离广钢的楼盘也挺近的。而且换个走向，影响的不就是其它地方的居民，别人难道就乐意？
佛山11号线直接连通顺德良桂、陈村-北滘、三山新城和广州荔湾，对沿线佛山居民的意义重大。毫不夸张的说，是目前佛山在建和拟建的地铁中，最具价值的一条。如果真能按计划在6年内建成，对沿线片区的发展会有很大带动。
还是希望地铁方面和广钢业主能尽快达成共识，让地铁尽早开工。佛山人对地铁，可真的挺饥渴的。
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雷达卡
发表于 2021-8-4 08:14:59 2021
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