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近日,中铁四局建筑公司承办的"先行之路 精品赣深"保开通誓师动员大会成功举行,活动旨在进一步推进工程建设速度和质量,确保赣深铁路年底如期开通投入使用。
赣深铁路是我国"八纵八横"高速铁路网的重要组成部分,北起江西省赣州市,南抵广东省深圳市,线路全长 436.37 公里,设计时速 350 公里,全线共设 14 个车站,规划运输能力 5000 万人 / 年。建成通车后,深圳至赣州列车运行时间将由现在的近 7 小时压缩到 2 小时,对于促进沿线各地融入粤港澳大湾区发展、推动赣南经济发展具有重要意义。
据悉,中铁四局建筑公司承建的赣深铁路广东段站房工程(GSSG17 标)工程,主要包含塘厦站(东莞南站)、仲恺站、博罗北站等 3 个站房施工任务。其中塘厦站(东莞南站)是赣深铁路全线第二大站,站房地上 2 层,主体高度 31.9m,车站规模为 4 台 8 线,主要工程量包括 28400㎡站房、18000㎡雨棚、12000㎡停车场等,并设有站台雨棚,施工工期 15 个月。2020 年 4 月 16 日正式开工建设以来,通过科学组织、积极协调、上足人员设备,整个站房工程施工进展迅速,始终处于全线前列。目前,该站房工程除室外装修完成 90% 外,其他主体工程、钢结构工程和铺装工程施工已全部完成,初步具备静态验收条件。
此外,从全线各个站点建设的最新进展来看,赣深高铁全线预计将于 8 月进入联调联试阶段,年底开通指日可待。
▲图为赣深高铁广东段与江西段成功接轨。深圳特区报记者 周红声
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