广州地铁设“关站水位线” 明确“五级”停运条件

jimmy肖明

        8月正值台风季，广州已全面进入汛期。广州地铁集团5日公布，在原出入口防洪警戒线基础上增设“关站线”，并明确五种不同程度停运措施和相应启动条件。

       

        广州地铁对超过设计暴雨强度等极端情况下列车停运、乘客疏散、车站关闭等应急处置措施进行模拟复盘，根据出现极端条件的不同程度影响，制订出入口关闭、车站关闭、区段停运、线路停运、线网停运等五种不同程度停运措施及相应启动条件。

        其中，在原有出入口防洪警戒线基础上新增了“关站线”，当出现有出入口、安全疏散口水位达到“关站线”等影响车站运营的情况，广州地铁将及时组织关闭受影响车站；当外部道路大面积水淹，且积水漫进车站，导致有水流入轨行区等影响列车运行的情况，广州地铁将及时组织受影响线路部分区段乃至全线停运。

        广州地铁还在各车站的站厅、站台等醒目位置新增了《紧急疏散示意图》。从示意图上，可以清晰看到乘客目前所在位置、紧急疏散路线、工作人员位置及联系信息，以更好地指引乘客迅速撤离。

        据介绍，广州地铁集团已成立安全保障专项工作小组，由集团领导分线分片包保，对全线网各车站和在建工地防汛隐患进行重点排查，明确强降水等极端天气下的停运措施，并组建应急抢险队伍网络，在多个关键车站和重点工地实行24小时值班制，守好地铁“安全线”。

        广州地铁已与各区应急、三防、水务等部门及镇街对接，及时获取防洪风险评估全面资料，加强就近联合救援。