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轨道建设:地铁十二号线岭南广场将与新商业地标广州塔南广场连通 除了空港、海港、铁路港,广州还明确提出要优化世界级轨道体系,打造“轨道上的广州都市圈”。在这之中,一头连着城市能级、一头连着民生的轨道项目,往往与人们的生活最息息相关,也是市民最关心的。 走进位于广州塔侧畔的地铁十二号线岭南广场站建设工地,全长276.2米,宽47.1米,深33.4米,作为一个超宽超深车站,岭南广场站本就施工难度大,加上临近赤岗塔和广州塔,无法采用爆破开挖,施工方创新采用无岩肩吊脚墙方案等,进一步提高工效,有效节约了工期。未来,站场将与即将在2024年正式开业的广州全新商业地标——广州塔南广场在地下相连,同时,还将串联周边正相继规划建设、落成的广州美术馆、科学馆、博物馆等,在这里,市民游客可以实现逛街、看展“一条龙”休闲。
目前,岭南广场站正在进行车站主体基坑土石方开挖及主体结构施工,完成率96%,主体结构完成率36.6%,预计今年底完成封顶。据悉,十二号线是广州市城市轨道交通线网构架中“X”形对角线中西北——东南向的结构骨干线,线路全长37.6公里,串联白云区、越秀区、海珠区、黄埔区、番禺区五个行政区,有效缓解中心区的交通压力。截至2023年8月,十二号线土建工程累计完成72%。25座车站中,17座主体结构封顶,8座正在进行土建施工;24个区间中,10个区间已贯通,11个进行土建施工,其余3个进行施工前准备。
采访中,广州市交通运输局相关负责人还透露了一系列广州在建、规划交通项目的最新进展:广汕铁路,计划9月建成开通;广州站至广州南站联络线,预计9月底前开工建设;广州白云站,年底建成并具备运营条件。地铁5号线东延段、7号线二期,今年底将建成开通,新增运营里程32公里。后续几年,地铁11号线、10号线、12号线等中心城区重点线路也将陆续建成。“三环+十九射”骨架高速公路网不断完善,广州还将加快广深高速改扩建工程、广州机场高速改扩建工程等项目规划建设,在更高层次构建对外区域快速路网通道;加快建设东沙、会展西路、鱼珠等过江隧道规划建设,加密城市道路过江通道……至十四五末,广州地铁线网运营里程将突破800公里,全市高速公路(含收费快速路)通车里程可达1300公里,高速公路路网密度居国内主要城市前列。 文/广州日报·新花城记者:申卉、黄庆
图/广州日报·新花城记者:杨耀烨
广州日报·新花城编辑:林静
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