南京地铁5号线光华门站首段底板浇筑完成

平衡才能持久

8月6日凌晨1:48，随着最后一仓混凝土入仓，南京地铁5号线光华门站首段底板浇筑完成，光华门站正式进入主体结构钢筋混凝土施工阶段。

光华门站位于江苏省南京市大光路和御道街路口，为两层双柱三跨岛式站台车站，总长232.2米。首段浇筑底板位于全盖挖段，是车站换乘节点，顶板下部采用盖挖顺作法施工。此次浇筑底板长度22.9米，宽度34.6米，厚度1.1米，浇筑量共计1058立方米。

对于此次首仓浇筑，项目部高度重视。浇筑前，针对大体量混凝土浇筑召开了专题梳理分析布置会，认真梳理了问题和施工计划，从人员安排、物资配备、安全质量管控、技术把握等方面进行了统一部署。浇筑前一周，项目按三级交底制度层层交底，对可能出现的质量安全问题进行分析并采取预控措施。浇筑中，项目领导与现场技术员共同值班，全过程管控，对混凝土性能进行了认真检测，并严格按施工方案分层、分片浇筑，振捣密实，做到不漏振、不过振，收面平整，最终按照技术交底、安全交底的要求完成了首仓底板浇筑，整个过程高效、可控。施工过程中，项目部成功克服疫情防控形势严峻等不利因素，科学合理安排施工工序，有条不紊推进施工，确保了首仓底板浇筑完成，同时也保证了施工安全及施工质量，为下一步车站主体结构施工奠定了基础。

主体结构首仓混凝土顺利浇筑意义重大，为之后主体结构封顶向前迈了一大步。接下来项目部将继续努力，为全面实现年度施工生产各项节点目标不断努力奋斗。

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