为什么相邻车站，有些客流大，有些客流小

daduye

最近无意间看到了北京市地铁站的客流，发现有些相邻车站的客流差别特别大

比如
天通苑和天通苑南两个站，都在天通苑，但天通苑站的客流明显大于天通苑南
万源街和荣京东街两个站，都在亦庄，但荣京东街的客流量比万源街大很多

四惠和四惠东，四惠东的客流（在一八贯通后）也比四惠大很多

我对北京不是很熟，为什么会出现这样的差异，萌新求大佬们解答一下

TY鸽鸽

很正常啊

阿萨姆奶猹

这是一个复杂的问题，很多因素都会影响。天通苑什么的我也没去过，以下是我的一些猜想（可能并不准确或者有别的因素影响）：
根据地图信息，天通苑站有两个出入口，南站只有一个。在进站口满负荷运转，车站空间足够的情况下，天通苑站进站时间会短一些；
四惠站附近有四会交通枢纽，有数十条公交线路。如果公交恰好能直达目的地的话可能一部分人被分流过去了。
这只是一些可能的猜想，实际的影响因素比这复杂的多，仅供参考

地铁北京朝阳站

肯定是很多方面原因，但我个人理解啊，最大的因素应该是这样：
早高峰时段乘车人很多，进城方向的列车前面这几站基本应该都是只上不下的，越往后的车站越难上车，可能需要耗费更多时间等下一班或者更下一班才能挤上去。而如果你是在两个相邻车站中间位置住，去哪个车站都差不多时间，那更多人会选择进城方向的前面一站，这样才更容易挤上地铁。
这么一来，对于那些到这种相邻两站耗时差不多的人来说，早上上班，天通苑就优于天通苑南，同理四惠东也优于四惠。

miwu1005

特别简单，相对远端一些的车站更有机会等到空车或者有座位，下一站就不容易挤上去了