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8月29日,由武汉地铁集团有限公司组织勘察、设计、监理、施工单位等相关人员组成验收小组,对武汉地铁19号线项目单位工程进行了竣工验收。继完成所有分部分项工程验收、子单位工程验收及预验收之后,武汉地铁19号线项目顺利通过竣工验收,标志着项目施工攻坚战取得胜利,并正式迈入运营移交阶段,为实现武汉地铁19号线年底通车目标打下坚实基础。
本次验收为武汉地铁19号线项目单位工程验收,验收范围包括鼓架山站车站主体结构、车站附属结构、武东站~鼓架山站区间风井主体结构、武东站~鼓架山站盾构区间共4个子单位工程。在武汉市市政工程质量监督站的全程监督下,验收小组通过现场查勘、工程档案资料查阅,一致认为成型隧道及车站结构轴线、位置、标高、截面尺寸等符合设计及验收规范要求,混凝土外观质量良好,实体质量检测合格,结构安全,使用功能满足要求且各项内页资料内容完整,最终评定武汉地铁19号线工程质量合格,通过验收。
武汉市轨道交通19号线工程全长约23.3km,设站7座,全为地下站。一公局集团承建标段包含1站1区间及1个风井。其中,武鼓区间左线全长3179.887米,右线全长3167.3米,区间线路曲线掘进占比65.3%;鼓架山站为地下两层岛式明挖车站,主体建筑面积20969.16㎡,附属建筑面积1947.60㎡;中间风井为地下四层、地上一层箱型结构,总建筑面积为4845.53㎡。
自开工建设以来,项目部团队进场即决战,掀起大干高潮,持续加强安全文明施工管理和质量管控,抓实抓细协作队伍考核,严把工程安全关、质量关、进度关,昼夜兼程、勇往直前。项目团队克服风井施工场地狭小、临近500KV高压线塔及高压线、盾构机长距离曲线高强度炭质灰岩掘进、穿越严西湖及多座老旧房屋各类重大风险源等困难,190天实现区间风井封顶,250天达成鼓架山车站主体封顶,320天完成盾构双线贯通。项目将继续保持奋力向上的工作态度,不懈努力,以敢为人先、永立潮头的姿态,优质高效地完成后续道路恢复工程等任务,为企业高质量发展贡献力量。
武汉地铁19号线为武汉市轨道交通线网中的市域快线,预计今年年底开通运行。项目建成后,将使光谷、东湖高新区与武汉火车站、天河机场快速互联,加快武汉东部新城组群快速复合交通走廊的建立,构建空港复合枢纽,有力提高武汉站、空港枢纽集散能力,提升东湖高新区轨道网的连通性,加强武汉新城的交通可达性,优化交通出行,完善民生环境,促进武汉市的便利交通。 实拍:图源:黄红山 花城大道路面恢复中
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来源:家在光谷花山
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