广州黄埔鱼珠将迎全新地标；鱼珠湾隧道预计于9月开工

TY鸽鸽

黄埔区、广州高新区的鱼珠片区，集广州第二CBD、广州人工智能与数字经济试验区、“金融城-黄埔湾”世界级地标商圈等多项重磅规划定位于一身，是助力广州打造金融聚集、数产融合发展，展现滨江活力国际商业商务的重要示范区域之一。如今，这一片区即将迎来全新地标，黄埔金融集聚区呼之欲出。

近日，广州开发区控股集团有限公司下属广州开发区投资控股有限公司成功竞得黄埔区黄埔大道以南鱼珠地段LG-YZ-03地块。

LG-YZ-03地块位于鱼珠片区核心，交通便捷、区位优越。该地块面积7406平方米，属于商务兼容商业用地，建筑高度将按城市规划设计导则要求，最高可达220米。据悉，这也是目前鱼珠片区尚未出让的地块中唯一可建设超高层地标的一线临江地块。

根据出让条件要求，地块将用于建设金融类项目引进金融机构总部及相关功能机构，建成后将成为鱼珠片区吸引金融产业聚焦、展现城市形象的重要窗口。

近年来，鱼珠片区持续推动航运、商贸业开展数字化转型，促推16家航运、商贸类规上企业成功转型进入数字经济核心产业，经济规模超80亿元。当前，鱼珠片区正朝着规上企业突破1000家、商贸业突破2000亿、数字经济核心企业数量增超50%、营收增超60%等目标加速向前。

目前鱼珠片区已经吸引湾区国际创新中心、广州国际智谷产业总部基地、广州国际港航中心、广州日报科技文化中心（广报云汇）、南方智媒大厦等重大项目落地。广州日报科技文化中心定位为南向瞰江全资源企业总部，可提供一站式全融媒体资源及承接企业生长全周期金融服务。随着片区商务氛围逐步浓厚，城市“天际线”不断刷新，产业聚集效应初具雏形。

近日，广州市生态环境局受理黄埔区临江大道（鱼珠湾隧道）建设工程环境影响报告表并进行公示。该项目包含临江大道(鱼珠湾隧道)、港前路(丰乐南路-湾区大道)、北侧道路(湾区大道-石化南路)三部分，合计全长约3.51公里，总投资额约为14.7亿元，预计于今年9月开工，施工周期为2年。   

临江大道(鱼珠湾隧道)西起临江大道深涌跨涌桥，以隧道形式上跨鱼珠隧道和下穿九沙涌后接地，往东以路基段接入鱼珠东路。该路段道路全长1550米(其中隧道长1030米)，道路规划为城市主干路，规划断面宽度50-61米，双向6车道，主线设计车速60公里/小时。  

港前路(丰乐南路—湾区大道)西起丰乐南路交叉口，跨越乌涌后沿乌涌向北接入湾区大道交叉口，长514米，规划宽度26米，双向4车道，设计速度为30公里/小时。  

北侧道路(湾区大道-石化南路)，西起湾区大道与纵一路路口，往东接入现状石化南路，道路总长约400米，道路规划为城市次干路，规划宽度30米，双向4车道，设计速度40公里/小时。  

此外，项目将对现有乌涌桥进行改扩建。扩建后乌涌桥宽26米，跨越乌涌，双向四车道。  

未来，项目临江大道(鱼珠湾隧道)预计在规划路一路口及鱼珠东路西侧各设置一对港湾式公交车站；港前路(丰乐南路-乌涌)在丰乐南路路口东侧设置一对路侧式公交车站。  

项目范围内不涉及中大型建筑物的拆迁，主要为现状管线迁改工作。根据现场统计，临江大道(鱼珠湾隧道)道路终点鱼珠物流基地仓库拆迁5047平方米，导流渠及暗埋段涉及涌边简易棚房拆迁2863平方米。港前路涉及黄埔港和黄埔市政建筑拆除约730平方米。  

该工程的建设，将为提升临江界面品质和滨水空间活力，为广州人工智能与数字经济试验区（鱼珠片区）加快建设提供设施条件，助力珠江岸线高质量发展。

文、图/广州日报·新花城记者：何瑞琪
广州日报·新花城编辑：时秀芙

https://www.gzdaily.cn/amucsite/web/index.html#/detail/2053116

B22常客

不难建设的吧