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9月4日上午,广珠线至广茂线间新建沙狮联络线正式开通运营,标志着广湛高铁建设又实现了一个重要节点目标,为加快全线建设创造了有利条件。
沙狮联络线全长9.81公里,承担着疏解原广茂铁路的功能。开通运营后,原广茂线货运列车将“改道让路”,通过三水站后绕经沙狮联络线进入广州枢纽,为改建广茂铁路广州至佛山站段提供必备条件,从而加快广湛高铁广州至佛山段正线改造施工的建设进度。
据介绍,新建沙狮联络线贯通工程,包括新建广茂线狮山西线路所、新建广珠线沙头东线路所、新建沙狮间的上下行联络线等。
沙狮联络线与既有铁路、高速公路、省道交叉跨越6处,线路近70%的施工区域临近既有广佛肇城轨、广珠铁路、广茂铁路,施工过程当中“天窗点”封锁施工达120余次,施工难度大、安全风险高。
广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海客运大通道的重要组成部分,也是广东省近年来投资最大的高铁项目。项目正线全长400.111公里,线路从广州站引出,经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市,终至湛江北站。
广湛高铁建成通车后,将助推粤西沿海地区阳江、茂名、湛江融入粤港澳大湾区联动发展,助力广东实现“市市通350公里时速高铁”的目标。届时,从广州搭乘高铁抵达湛江仅需一个半小时。
来源:中铁二十五局集团公司 编辑发布:佛山地铁族
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