13-1 文翁石室-华西坝双线盾构始发

Metrogogogo

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凉风习习，金秋送爽

9月7日上午

成都轨道交通13号线一期工程土建5工区

“忠诚号”盾构机

在文翁石室站-华西坝站区间工作井

成功举行始发仪式

此次盾构机的顺利始发

标志着文华区间全线

正式迈入了区间盾构施工新阶段

文华区间隧道右线120m，左线110m下穿锦江及河堤，与锦江夹角28°，锦江河底埋深约7m，河底距离隧道结构距离最小为6.8m，最大为10.2m；河堤为重力式卸荷挡土墙，墙身为浆砌片石，基础为C15混凝土基础，基础底最大埋深约8.5m。河堤基础与区间隧道结构竖向净距最小约6.3m；锦江水深3m（枯水期1m左右）穿越段地质由全断面砂卵石地层过渡到复合地层，夹层范围内为砂卵石地层。

由于下穿段主要穿越的卵石地层为松散卵石及稍密卵石，该地层自稳能力极差且含地下水丰富，在盾构机掘进的扰动下，极易发生坍塌及喷涌，导致渣土无法进行改良，造成掘进困难，存在施工技术风险。

Miam

老13要抓紧进度条啊。就差中间这一截儿了

蹲点土豆

13号线和17号线施工难度也是真的大....

lbppasn

Miam 发表于 2023-9-8 22:34
老13要抓紧进度条啊。就差中间这一截儿了

就是，太慢了，可能是成都地铁建设中最慢的一条了！

永远爱你冰塘

13要加油了

xakas001

蹲点土豆 发表于 2023-9-10 00:51
13号线和17号线施工难度也是真的大....

13还情有可原，客流以后比较大，用8A可以


那个17，客流又少，还要硬操8A，导致施工难度成倍增加，速度咋个起得来。。。如果是6A，现在难度降低很多，施工速度会提升不少

qwer19880620

13加油

bbcleaf

应该是最后一条穿越成都市中心的东西走向的骨干线了吧

Metrogogogo

bbcleaf 发表于 2023-9-11 13:29
应该是最后一条穿越成都市中心的东西走向的骨干线了吧

12也是吧，走文殊院北边东西横穿

ggoofu

bbcleaf 发表于 2023-9-11 13:29
应该是最后一条穿越成都市中心的东西走向的骨干线了吧

11也是吧，至少目前规划没取消

相思万千重

ggoofu 发表于 2023-9-11 14:10
11也是吧，至少目前规划没取消

11不知道得等多久了，7期能建好就不错了。

yoga土豆

13加油冲啊

ggoofu

相思万千重 发表于 2023-9-11 15:29
11不知道得等多久了，7期能建好就不错了。

题主不是问“最后一条”吗，管他多久，就说有没有

蹲点土豆

xakas001 发表于 2023-9-11 11:38
13还情有可原，客流以后比较大，用8A可以

估计是考虑到两条线路都是穿城的干线吧

相思万千重

ggoofu 发表于 2023-9-11 16:32
题主不是问“最后一条”吗，管他多久，就说有没有

你这是在卡BUG。。。。。。