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|图:GGvsQQ |文:仓鼠笑笑、GGvsQQ
1号线进度小结 by:仓鼠笑笑 工程进展节点 +11: 黄牛埔站封顶,富民南路站机电施工,人民医院-汽车总站区间右线、同沙公园-水濂山站区间右线、大朗西-大朗站区间双线、富民南路-黄江北站区间左线、黄江北-黄牛埔站区间左线、黄牛埔-黄江中心站区间右线贯通,大岭山北-大岭山站区间右线、湿地公园-富民南路站区间左线铺轨 对于刚过去的8月,1号线的施工进展可谓相当惊喜。在区间方面,实现了7个单线区间的贯通,湿地公园~富民南路区间双线移交铺轨,以及大岭山~大岭山北双线实现了短轨通。在站点方面,黄牛埔站实现了主体结构封顶,在黄江段施工进度较为落后的情况下,依然弯道超车,将原先年底的工作计划提前了整整一个季度;富民南路站也随着附近区间移交铺轨的同时通过土建验收进度站内装修阶段。目前,全线仅剩7台盾构机仍在掘进中,至年底实现地下段“洞通”已经基本没有悬念。而高架段仍然受农田征收进度落后及与广深高速协调复杂的影响,预计于明年上半年实现贯通。遗憾的是,即使目前进度明显加快,我们依然认为此线没有部分提前开通的可能。从进度图中可以看到全线较大的短板几乎平均地分布在全线,以至于无论选择哪部分先行开通运营都会受到制约,2025年全线开通运营是比较折中的预测。
2号线三期小结 by:仓鼠笑笑 工程进展节点 +0:虽然上个月2号线三期没有新增进度节点,但滨海湾站范围正式开启了部分区域的拆迁工作,全线拆迁量最大的车站更新了前期进度。剩余未开工的工点的工期都相对较短,目前无需为2027这个目标会推迟而担心。 原文:https://mp.weixin.qq.com/s/OlbVTqUB2joHYbowTPN9jw
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