干货|深圳地铁3号线既有信号系统更新改造工程经验分享

vektor

yzhy 发表于 2023-9-23 23:18
是你视频中体现的意思
不过如果双龙站改不了，不知能否统一调整到梨园站折返？原来部分列车使用 ...

原信号和新信号不兼容，所以只有梨园-坪地六联

Freak110

方案是一回事，到底谁出资研究了很久

再睡五分钟

Freak110 发表于 2023-9-26 19:01
方案是一回事，到底谁出资研究了很久

请问出资是指分段运营产生的费用么

岗厦北站

出资是指信号改造的出资吧，还是指分段运营产生的费用

再睡五分钟

岗厦北站 发表于 2023-9-27 08:50
出资是指信号改造的出资吧，还是指分段运营产生的费用

信号改装已经动工了，资金问题应该已经确定了吧

再睡五分钟

yzhy 发表于 2023-9-23 23:18
是你视频中体现的意思
不过如果双龙站改不了，不知能否统一调整到梨园站折返？原来部分列车使用 ...

该方案可能会导致去坪地要转2次车，双龙换乘去梨园的，在梨园换乘去坪地的。而且双龙至梨园区间没法用原来的信号系统，核心部件已经停产了

Freak110

再睡五分钟 发表于 2023-9-26 19:46
请问出资是指分段运营产生的费用么

分段运营没啥费用，这个本来就是地铁自己的事情。主要是信号改造投资

qif

Freak110 发表于 2023-9-27 15:52
分段运营没啥费用，这个本来就是地铁自己的事情。主要是信号改造投资

分段运营是到梨园站吗？到不了双龙，也没多大意义的感觉。

snihty

Freak110 发表于 2023-9-27 15:52
分段运营没啥费用，这个本来就是地铁自己的事情。主要是信号改造投资

没太懂，信号系统投入使用后不已经是地铁资产了？咋升级费用还要扯呢？