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突发的南京禄口国际机场疫情，让地铁建设迎来了“大考”，地铁在建线路点多、线长、工人多，特别是今年年底的两条通车线路——2号线西延与宁句线防疫和施工的压力大、责任重，但地铁建设公司扛得住压力也展现出了临危不惧的担当。 各工程处在建设公司的统筹规划下立即行动，多措并举，秉承“安全线就是生命线”的理念，在疫情爆发后的第一时间成立疫情防控专项小组，明确人员职责，细化处置标准，实行全封闭管理，严格落实工地人员健康码、隔离及核酸检测情况的每日排查监督工作，落实工地环境卫生消杀、防疫物资配备及食堂分时就餐工作，有效降低了疫情传播风险，这期间离不开像杨勇这样的一批南京地铁建设者的努力。
“我是一名工程师，也是一名预备党员，必须要把好防疫大门关、把好设备进出关，和大家一起织密扎牢疫情防控网，让党旗在一线高高飘扬！”地铁宁句线工程师杨勇已经数不清加了多少班，熬了多少个夜晚，这一切都只为全力确保年底通车目标能够按期实现。
图片 杨勇是地铁宁句线的一名设备工程师，负责宁句线疫情防控与协调设备物资的重要任务，除此之外他还第一时间响应“两在两同”号召，利用闲暇时间奔赴江宁区淳化街道桥头社区支援疫情防控工作。杨勇觉得最近这段时间过的飞快，不知不觉天就黑了，心里只想着时间再慢一点，工作还需要时间安排的再细一点。
“宁句线是南京到镇江句容的跨市域线路，本次疫情对项目人员、设备、工程材料进出都产生了影响，如不妥善处置必然会对工期有所冲击。”面对这一状况，作为主管工程师的他协调各厂家、施工单位，在遵守各地疫情防控措施的前提下克服困难办理各种手续。
图片 “离开南京赴句容要过两道关卡，需要持有48小时内核酸阴性报告和社区工作证明等。”在疫情最紧张的时刻，杨勇一边积极协调总包方所属医院，一边协调施工单位所在社区，用最快的时间帮助其拿到了报告和相关证明，充分做好设备与工程材料的引入，为继续开展现场施工和调试工作奠定了基础，为力争完成宁句线工期节点提供了保障。
截至目前，宁句线13座车站均已开工，7座地下车站完成围护结构，12座车站完成主体结构，正在进行附属结构和安装装修工程施工，首列车已到达车辆段开始调试。
图片 2号线西延线也在有条不紊的建设中，4座车站、区间土建均已完成，正线实现 “三通”与冷热滑，并全面开展车站装修及设备安装调试。其他各条在建线路工程也正安全有序地推进着。
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图片 疫情防控是一场阻击战，也是一场持久战。作为南京城市轨道交通的建设者，南京地铁将坚定毫不松懈的意识，保持“咬定青山不放松”的定力，提前谋划、积极应对，做到防疫生产两手抓，全力以赴确保年底通车计划顺利实现！
来源：南京地铁
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雷达卡
发表于 2021-8-13 08:53:44 2021
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