北京这2条地铁加快建设！

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北京这2条地铁加快建设！北三县进京通勤将得到大大改善！2023-10-16 00:02:15　来源: 环京零距离 北京  举报

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“十四五”后半段

北京将加快地铁3号线一期等建设

近日，市发展改革委副主任来现余表示，“十四五”后半段，北京将继续加快实施轨道交通3号线一期、12号线、17号线北段等在建项目，力争早日建成通车。高质量实施轨道交通第三期建设规划，加快建设M101线一期和1号线支线等项目，加快建设市郊铁路东北环线、S6线等重点项目。

3号线一期线路图/来源于“北京朝阳”

系统推进既有线网改造提升，实施1号线福寿岭站启用改造，扩大轨道交通的服务范围。实施首都机场线东直门站的行李托运配套改造，方便航空旅客出行。另外，实施6号线、15号线、亦庄线列车的增购，缩短发车的间隔，提升客运能力。

M101一期工程

M101一期工程线路全长约19.0公里，均为地下线。总投资为187亿元。共设车站14座，均为地下车站，平均站间距约1.4公里，设富豪村停车场一座。

通州人口，就按180万人计算，这条地铁相当于为通州每人花了1万元，大家都是万元户。

换乘站6座，与5条城市轨道交通线路换乘，分别为M6、M102、M103、M104、R1；与5条区域快线/市郊铁路换乘，分别为通密线（S5）、副中心线（S1）、平谷线（S3）、新城联络线（S6战略预留廊道）、新城联络线（S6）。

1、商务园站： 大致位于商通大道与榆东二街交汇处。

2、通州西站： 大致位于 京承铁路通州检测车附近。

3、通顺路站 ：位于通顺路温榆河大桥北侧。

4、会议中心站 ：位于潞苑五街与陈列馆路交叉口。

5、龙旺庄站： 位置大概在潞苑东路与京榆旧路的交叉口。

6、通胡大街站： 位置在通胡大街与芙蓉路的交叉口。

7、玉带河大街站： 大致在芙蓉路与玉带河大街站的交叉口。

8、城市副中心站： 位于杨坨村。

9、行政西区站： 可能位于潞阳大街与临镜路交叉口。

10、北京大剧院站：位于城市绿心 北京大剧院附近。

11、体育中心站： 大概位于张凤路与103国道交叉口北侧。

12、张家湾西：位于张家湾镇政府附近 。

13、张家湾站：位于张梁路与张凤路交叉口附近。

14、张家湾东站：位于梁各庄村。

S6线

投资额为 181.729193亿元

地上建筑规模：线路长约30.8km，其中高架长28.1km，地面长2.7km。

1、徐辛庄站

规划中。从上图可以看出，徐辛庄站的站位在六环以里，京承铁路和徐尹路的夹角处。

2、北京副中心站

在建，2024年建成。这个就不用再多说了，目前，副中心站规模扩大了不少，仅次于北京西、北京站、北京南站，为8台16线，在北京稳坐第4把交椅。

其中城际铁路联络线为4台8线，在此具有始发终到功能。从下图中，北京副中心站，除了有城际联络线，还有京唐城际、京秦铁路，还多出一股，猜测可能是通往三河、平谷、蓟县、遵化、秦皇岛的京秦二城际，毕竟平谷致力于打造北京副中心的后花园。

假使如此，北京副中心站的规模还得扩大，哈哈哈，真是喜闻乐见。

3、施园站（花庄站）

已启用。妥妥的三站换乘站，除了城际铁路联络线，还有地铁7号线、地铁八通线南延，都在此设站，真是人生赢家啊。

4、嘉会湖站

规划中。这个站是异军突起的一站，之前，大家都认为此站应该为亦庄火车站、地铁亦庄站，结果跑到了六环边上了。

5、马驹桥站

规划中的马驹桥站到底在哪里呢？

近日，这个谜团被解开了！6010地块要预留马驹桥站！

那么6010地块在哪里呢？下图红圈处！

也就是下图中的马驹桥镇金桥花园的东侧，南六环的北侧！最大赢家原来是金桥花园小区！

通州5站——徐辛庄站（地上站，换乘通密线、平谷线北线）、副中心站（地下站，换乘平谷线、6号线、M101线、M104支）、花庄站（地下站，换乘7号线、1号线八通线）、嘉会湖站（地下站，换乘17号线）、马驹桥站（地上）。宋庄镇、马驹桥镇，将首次收获地铁站！

看来盼了20年的S6终于要成为现实了！

讲真，包括通州君在内的很多人，压根都没有想到该线路能进入第三期规划，一直以为这条线是有生之年系列。

第一次见到S6线线路图的时候，是在市面销售的通州城区全域地图，5块钱一张，而北京市地图才1元。

那已经至少是近20年前的2003、2004年了。

那时候通州梨园的年轻人盼着翠景公园，盼望着地铁S6线。转眼间那些八通线沿线的帅小伙俏姑娘，都成了焦虑内卷的中年人，这条线终于盼来了。

那时候的S6线是走新北京东站的，新北京东站就是通州站。而现在，新北京东站已经选在了潞城镇杨坨村，还改名叫副中心站。

目前看来，真的是诚心感动了上天啊！最近，人大代表还为民发声“30万人口的马驹桥镇应该修建地铁”！

最新规划还透露3大信息——

1、S6旅行速度要达到60公里以上，意味着运行速度要达到100公里以上，相当于地铁平谷线、地铁6号线的速度！

2、高峰时段每小时开行6至8对。这比不少人预测的要密！

3、S6线的建设优先级别很高，跟副中心线西延、东北环线一个级别，很可能1-2年内开工！

在通州区的十四五规划里，未明确有S6线的身影，只有城际铁路联络线。

现在S6（新城联络线）走向已经披露了——

在亦庄火车站以北，S6走的是城际联络线的路径，在亦庄火车站以南，走的是S6的走向，相当于是两条线路的结合版。

城际联络线主线+支线，即S6新城联络线一期

也意味着，城际联络线二期、一期已成为通武廊城际铁路的一部分了（武清、廊坊、通州）。