道滘车辆段盖体工程首块板混凝土顺利完成浇筑

仓鼠笑笑

12月29日，随着最后一方混凝土浇筑到位，东莞地铁一号线道滘车辆段盖体工程首块盖板顺利浇筑完成，标志着东莞地铁1号线项目建设又迈出了新的一步。
根据施工进度安排，车辆段首块盖板（标高+9.25m）位于车辆段咽喉区B3区，板块编号B5-3，投影面积约为1949㎡，板块设计厚度250mm，最大梁1200*1750mm，梁板混凝土强度C40，浇筑方量约1400m³；采用DURALOK加强型碗扣架模板支撑系统，支架基础采用150mm厚C20混凝土，搭设高度8.9m-10.4m；浇筑自12月27日下午17点始，历时20小时顺利完成施工任务。
为确保施工顺利完成，项目部组织专家对施工方案进行评审，对施工风险进行评估，施工中严格执行领导带班、旁站等制度，按交底施工。由专人对盖板支架体系变形情况进行监测，对混凝土性能和振捣施工进行全程盯控，并在浇筑完成后及时对盖板采取养护措施，有效保证了工程实体质量。
据悉，东莞地铁1号线道滘车辆段为带上盖开发的车辆段，地上一层为车辆段运用库，联合车库，运转综合楼等库房，整体高度为9.25m左右，地上二层为车库，地上三层及以上为上盖住宅。此次盖板浇筑成功，标志着项目全面进入上盖开发一层平台施工的新阶段，为项目部后续施工注入了强有力的“助推剂”。

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       日前，由中铁南方参与建设管理的东莞轨道交通1号线建设相继迎来了重大节点，道滘车辆段盖体工程首块盖板浇筑完成，高架段最后一跨节段梁完成架设，高架段道滘站至道滘东站区间跨广深高速连续梁桥合拢，为早日实现全线建成通车奠定坚实基础。

       东莞市轨道交通1号线一期1301段高架段全长约7.659千米（不含车辆段出入站线1.04千米），采用25米、30米单双线节段预制简支梁，具有高位拼装、横跨既有线、运梁空间有限等困难；道滘车辆段整体高度为9.25米，地上一层为车辆段运用库，联合车库，运转综合楼等库房，地上二层为车库，地上三层及以上为上盖住宅，大体积混凝土控裂难度大。

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于2023年9月5日正式新增车辆段综合开发一级同步实施工程，全面铺开了车辆段建设新局面。
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