地铁进度月报（2023.12）

红烧大笨象

2023年12月，佛山地铁3号线工程预计累计完成总投资约93%。

12月节点完成：在建段全线恢复路面交通；全线最后一台大型工程车辆到段；在建段全线完成接触网低、中速热滑试验。

1月节点展望：全线信号通。



2023年12月，佛山地铁4号线一期工程预计完成约12.5%，待建段正在进行工程筹备工作。

12月节点完成：科普中路站主体结构封顶；绿岛湖中站围护结构完工；东交公园-莲子塘高架区间下部结构完工。

1月节点展望：东交公园-莲子塘区间盾构始发；西南街道站二期开挖。



2023年12月，广佛环线西环佛山段持续推进。

来源：佛山地铁族
https://mp.weixin.qq.com/s/SNeqjWoZKMq8OdDn6YlE-w

上车

景天I号 发表于 2024-1-5 11:37
不具备，开工之后须对后面的区间进行停运或者分段运营措施

不具备飞站条件就不能飞站，只能脱网运营

上车

佛山（高铁）站地铁站具备飞站条件？

景天I号

上车 发表于 2024-1-5 11:30
佛山（高铁）站地铁站具备飞站条件？

不具备，开工之后须对后面的区间进行停运或者分段运营措施

imca

不妨考虑：在正线外侧新建车站，车站土建完成后再接入到正线。

这样的话车站土建期间正线仍可保持正常运营，只是到后期接入正线破拆盾构片重建的时候才需要停运。停运时间也不会短，但总比在正线上新建车站一停就停4-5年要好

景天I号

imca 发表于 2024-1-11 18:24
不妨考虑：在正线外侧新建车站，车站土建完成后再接入到正线。

这样的话车站土建期间正线仍可保持正常运营 ...

一般车站也就开工1-2年后封顶，哪有4-5年这么夸张。。。。